以想見(jiàn)加息是大概率事件。也就是說(shuō)，在當(dāng)時(shí)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，美聯(lián)儲(chǔ)加息或美元升值，抑或中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩等，這些大都已經(jīng)反映在投資市場(chǎng)的價(jià)格之中了。

　　 同樣是索羅斯，在2016年6月英國(guó)公投期間，在這場(chǎng)脫歐大戲中再一次賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。在英國(guó)脫歐公投之前，由于索羅斯一直贊同歐盟的理念，提倡全球經(jīng)濟(jì)協(xié)作，再加上業(yè)界預(yù)期英國(guó)脫歐的可能性不大，索羅斯對(duì)外稱(chēng)做多英鎊。如果這次你跟著索羅斯混，去做多英鎊，那你就真輸慘了：脫歐派在英國(guó)公投中勝出，英鎊一瀉千里，創(chuàng)下近30年新低。

　　 但你去看索羅斯，人家不僅在這次脫歐中毫發(fā)無(wú)損，還大賺一筆。因?yàn)榭纯杖蚴袌?chǎng)，他通過(guò)做空歐盟老大德國(guó)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖。索羅斯多精明啊，他留了后手：一邊說(shuō)看多英鎊，一邊反手做空了德意志銀行。這家銀行的重要業(yè)務(wù)來(lái)源即是英國(guó)。

　　 索羅斯在這次脫歐中做空了德意志銀行700萬(wàn)股，相當(dāng)于德銀在外發(fā)行股票的0.51%。這還不算，索羅斯在看空全球經(jīng)濟(jì)的同時(shí)還做多黃金，又在金價(jià)上漲時(shí)大撈了一筆。

　　 索羅斯一生就干一件事，那就是通過(guò)做空，“踩著別人的尸體”行樂(lè)。無(wú)論是1992年做空英鎊，還是1997年狙擊港元，以及現(xiàn)在重倉(cāng)黃金，索羅斯玩的都是吃差價(jià)的零和游戲。而真正分紅的股票、債券，這一類(lèi)對(duì)社會(huì)不斷產(chǎn)生財(cái)富的投資，索羅斯都興趣不大。

　　 索羅斯不是烏鴉嘴，他已經(jīng)將投機(jī)變成了一種藝術(shù)。雖然他導(dǎo)演的零和游戲看著熱鬧，但只要老百姓一沖動(dòng)跟進(jìn)去，那你就輸了，因?yàn)槟憧吹降闹皇峭稒C(jī)者遠(yuǎn)去的背影，你永遠(yuǎn)跟不上他們做局的步伐。只有遠(yuǎn)離投機(jī)，才不用擔(dān)心逼空。

　　 所以，對(duì)于普通大眾而言，必須分清投資市場(chǎng)和投機(jī)市場(chǎng)的差異，以及投資行為和投機(jī)行為的不同，盡量多投資，少投機(jī)，甚至不投機(jī)。既不被“誘多”，也不懼“逼空”，才能做到“寵辱不驚，看庭前花開(kāi)花落；去留無(wú)意，望天外云卷云舒”，才能做到不被金融大鱷忽悠！

　　揭開(kāi)高盛們的虛偽面具

　　 國(guó)際炒家操縱黃金的背后，和曾經(jīng)的幾次操縱金價(jià)事件一樣，搖曳著高盛的影子。

　　 2016年4月，高盛集團(tuán)首席商品交易員杰夫·庫(kù)里（Jeff Currie）在接受CNBC《巨頭午餐會(huì)》（Power Lunch）節(jié)目采訪(fǎng)時(shí)表示：“做空黃金！出售黃金！”庫(kù)里的建議是對(duì)“你建議投資哪些大宗商品來(lái)幫助我們的觀(guān)眾賺些錢(qián)”這個(gè)問(wèn)題的回應(yīng)。和三年前一樣，在極度看空黃金后，高盛又做出停止看空的最新表態(tài)，一進(jìn)一退，一唱一和，布局放線(xiàn)，放聲收線(xiàn)，高盛的表演可謂精彩，節(jié)拍踏得可謂漂亮。如果你掌握了看懂財(cái)經(jīng)新聞的原則——不被“專(zhuān)家”忽悠，你就會(huì)明白高盛的杰夫·庫(kù)里為什么會(huì)做出如此的投資建議了。讓我們從歷史事件中來(lái)具體看看高盛是怎么打如意算盤(pán)的。

　　 你是否還記得幾年前“海普瑞讓高盛豪賺33億元”的新聞？這只高調(diào)上市的天價(jià)股見(jiàn)光后便一瀉千里，讓深套其中的3萬(wàn)多股民和幾十家基金血肉橫飛。高盛再一次延續(xù)了在中國(guó)投資穩(wěn)賺不賠的神話(huà)。可有沒(méi)有人想過(guò)，它是怎么做到的？

　　 還記得2006年到2007年兩年間讓許多中國(guó)股民大栽跟頭的西部礦業(yè)嗎？在高盛“西部礦業(yè)大藍(lán)籌”的極力吹噓下，西部礦業(yè)股價(jià)最高曾達(dá)68.5元。然而高盛一邊唱多，一邊悄悄分批套現(xiàn)。西部礦業(yè)上市后業(yè)績(jī)開(kāi)始大變臉，可跟風(fēng)的散戶(hù)已紛紛進(jìn)場(chǎng)。就這樣，高盛以屢試不爽的招數(shù)，以每股成本僅0.34元的超低價(jià)套現(xiàn)70多億元，歡喜離場(chǎng)。此外，還有高盛偷偷摸摸通過(guò)境外機(jī)構(gòu)減持雙匯發(fā)展事件，真是往事不堪回首。

　　 1869年成立的高盛公司已經(jīng)在資本市場(chǎng)中跌爬滾打了一個(gè)半世紀(jì)，在賺錢(qián)這檔子事兒上早已成精。而它在賺錢(qián)過(guò)程中使用的一些不道德的手段也開(kāi)始慢慢暴露。

　　 繼2010年SEC對(duì)高盛欺詐案展開(kāi)調(diào)查后，英國(guó)、德國(guó)和法國(guó)等也紛紛表示要介入對(duì)高盛的調(diào)查。2016年4月12日，美國(guó)司法部宣布高盛集團(tuán)同意支付50.6億美元罰款，以了結(jié)有關(guān)其在金融危機(jī)期間誤導(dǎo)抵押債券投資者的指控。

　　 高盛在歐美可謂麻煩不斷、聲名日下，可在中國(guó)，高盛卻依然享受著超國(guó)民的待遇。不少投資者依然堅(jiān)定不移地緊跟華爾街大投行的步伐，大把大把地“奉獻(xiàn)”著自己辛苦賺來(lái)的銀子。

　　 大多數(shù)散戶(hù)也許從來(lái)沒(méi)想過(guò)，“政商通吃”的高盛并非單純的市場(chǎng)機(jī)構(gòu)，而是特殊利益參與者。事實(shí)上，在當(dāng)今世界，金融市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)遵循的誠(chéng)信品質(zhì)早已蕩然無(wú)存。華爾街公司為了獲得自己的利潤(rùn)和獎(jiǎng)金，可以說(shuō)是用盡了各種灰色手段。對(duì)此，他們不但絲毫沒(méi)有罪惡感，反而還引以為豪。

　　 在次貸危機(jī)中倒閉的華爾街投行雷曼兄弟，在遭遇清算的過(guò)程中，竟被發(fā)現(xiàn)其公司賬上有1億美元。清算公司發(fā)問(wèn)了，你不是倒閉了嗎？怎么賬上還有1億美元？雷曼說(shuō)，這是今年年底派發(fā)獎(jiǎng)金的錢(qián)。奇怪，你連公司都保不住了，哪兒來(lái)的錢(qián)發(fā)獎(jiǎng)金，居然還有1億美元？雷曼的回答很是傲慢：我們?nèi)A爾街就是這樣，1億美元獎(jiǎng)金雷打不動(dòng)，而且至少得1億美元；要不是碰上我倒閉，獎(jiǎng)金就可能是幾十億美元、上百億美元！雷曼不屑說(shuō)出口的話(huà)是：獎(jiǎng)金沒(méi)有上百億美元，不如買(mǎi)塊豆腐撞死得了。

　　 而在2008

　　 比亞迪漢跟小鵬P7一樣  ，是最近一段時(shí)間里  ，關(guān)注度極高的兩款新車(chē)型 ，可能因?yàn)樗麄冏钣袑?shí)力PK特斯拉Model 3吧  。在老羅上一篇文章《中國(guó)汽車(chē)科技驕傲 ！比亞迪與華為新作 ，充電10分鐘能跑135公里》 ，評(píng)論里主要集中了兩種不同的觀(guān)點(diǎn)：

　　 第一種觀(guān)點(diǎn)是：上有特斯拉  ，中有蔚來(lái)小鵬  ，下有吉利北汽等  ，橫向還有20-30萬(wàn)級(jí)別的合資B級(jí)燃油車(chē)、入門(mén)級(jí)豪華汽車(chē) ，以及插電混合動(dòng)力汽車(chē)  ，比亞迪漢突圍很難；

比亞迪漢

　　 第二種觀(guān)點(diǎn)是：特斯拉Model 3、蔚來(lái)、小鵬 ，與比亞迪漢都不在一個(gè)級(jí)別  ，B級(jí)燃油車(chē)與亞迪漢的受眾群體更是不同 ，比亞迪漢對(duì)標(biāo)的是80多萬(wàn)的特斯拉Model S  ，而價(jià)格才是Model S的一半不到  ，比亞迪漢不香么  ？

比亞迪漢

　　 老羅認(rèn)為兩種觀(guān)點(diǎn)都有一定的道理  ，比亞迪漢要突圍  ，必須要考慮目前市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們  ，如何與他們差異化定位、差異化定價(jià)、差異化人群界定  ，最終實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)  ，贏得一席之地；另一方面比亞迪漢的產(chǎn)品力價(jià)值其實(shí)是對(duì)標(biāo)Model S的  ，那如何讓消費(fèi)者感知并認(rèn)識(shí)到比亞迪漢的價(jià)值呢 ，也是比亞迪必須理清的營(yíng)銷(xiāo)課題  。

　　 歸根結(jié)底就是2個(gè)事：定位與定價(jià)  。

　　 關(guān)于定位  ，比亞迪漢必須理清到底定位在哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)  ，與誰(shuí)競(jìng)爭(zhēng)  ，賣(mài)給哪些人  ，自身的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力有哪些  ，這些優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力是消費(fèi)者關(guān)注的痛點(diǎn)嗎  ，或者如何與消費(fèi)者的痛點(diǎn)或用車(chē)場(chǎng)景結(jié)合  ，輸出讓消費(fèi)者有共鳴的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力  ？

比亞迪漢

　　 關(guān)于定價(jià)  ，比亞迪漢必須理清核心目標(biāo)群體的消費(fèi)能力  ，以及接受能力  ，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化定價(jià)  ，以及能夠真實(shí)彰顯產(chǎn)品價(jià)值的產(chǎn)品價(jià)格  ，定價(jià)絕對(duì)不僅僅只是一個(gè)數(shù)字那么簡(jiǎn)單  ，也絕對(duì)不是憑廠(chǎng)家的一廂情愿 ，比亞迪漢的定價(jià)目前是所有人最為關(guān)注的  ，大家都在靜待或觀(guān)望 ，比亞迪漢到底會(huì)賣(mài)多少錢(qián)  ！而且隨著比亞迪漢的產(chǎn)品配置與參數(shù)  ，甚至實(shí)車(chē)都到店了  ，大多數(shù)人心里對(duì)比亞迪漢都自己打了一個(gè)價(jià)格  。

比亞迪e1

　　 廠(chǎng)家如果能在上市公布價(jià)格之前  ，摸清消費(fèi)者對(duì)比亞迪漢的價(jià)格預(yù)期  ，再進(jìn)行最終定價(jià)  ，何嘗不是一個(gè)好辦法呢  ？切莫再像2019年的比亞迪e1一樣 ，因?yàn)槎▋r(jià)失誤  ，將一款優(yōu)秀的產(chǎn)品折戟了  。

　　     

　　以上就是小編為大家介紹的比亞迪漢上市前，必須理清2大難題，否則可能覆e1的轍的全部?jī)?nèi)容，如果大家還對(duì)相關(guān)的內(nèi)容感興趣，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注上海危機(jī)公關(guān)公司

　　本文標(biāo)題：比亞迪漢上市前，必須理清2大難題，否則可能覆e1的轍　　地址：/yuqingchuli/2021/1219/1712.html