續(xù)。我接下來提到的事情，就十分清楚地印證了這一點(diǎn)是正確的，印證了我對社會本質(zhì)的看法也是正確的。

　　 把海運(yùn)和航海帶給一個國家的全部好處和種種收益一一羅列開來，這實(shí)在是不容易，然而如果想一下那些航船，想一下用于海運(yùn)的各種大小船只，從再普通不過的平底貨船到高級的戰(zhàn)艦，想一下制造它們需要的木材和勞工，想一下造船需要的樹脂、柏油、松香和油脂，想一下船桅、帆桁、帆篷和索具，想一下船上的各種鐵器、錨鏈、船槳和其他各種設(shè)施，我們就會了解：光是為我們這樣一個國家供應(yīng)這一切必需品，就足以支撐歐洲的大多數(shù)貿(mào)易。這還沒有涵蓋各國的商店和被耗費(fèi)的各種軍火，更無須提那些以此為生的水手、海員、其他人及其家庭了。

　　 另一方面，我們?nèi)绻仡櫼幌潞胶I(yè)的發(fā)達(dá)及與外國通商給一國帶來的各種災(zāi)難與罪行（無論是后天的還是先天的），其前景就會讓我們毛骨悚然。想一想，在一個人口密集的島國，人們對船只與海事一無所知，然而依舊聰明而守法；而其中有位天使或天才在大家面前打開一幅造船設(shè)計(jì)圖或草圖。人們一方面了解到：航海在一千年之后才會帶來大量真正的好處；另一方面，人們也了解了航海會無法避免地導(dǎo)致的財富和生命損失，或?qū)е缕渌袨?zāi)難。我可以說：這些島民勢必會用害怕和憎惡的觀點(diǎn)去看待船只，而他們的嚴(yán)苛法律也勢必會審慎地禁止制造和研究各種航海必備的建筑或機(jī)器，無論它們形狀如何、名字是什么，并且禁止發(fā)明所有與此相關(guān)的、讓人討厭的裝置，會規(guī)定這即使不是死罪，起碼也重刑難逃。但是，就算先把對外通商導(dǎo)致的必然結(jié)果，把民風(fēng)的衰退，航運(yùn)給我們招致的疫病、天花及其他疾患擱置一旁，難道我們不需要想一下風(fēng)和天氣、大海的叛逆、北方的嚴(yán)寒、南方的害蟲、黑漆漆的夜晚和糟糕的氣候所導(dǎo)致的后果嗎？不需要想一下由于貨物供應(yīng)奇缺、水手的失策、一些船員的技術(shù)疏漏、另一些船員的粗心大意和嗜酒成性所導(dǎo)致的后果嗎？難道我們不需要顧及航海造成的人員損失、被深海吞噬的財富、大海導(dǎo)致的孤兒寡婦的眼淚及其需要、商人的傾家蕩產(chǎn)及其后果、父母對其子女、妻子對丈夫的平安的牽腸掛肚嗎？在一個倡導(dǎo)商貿(mào)的國家里，海上每一次狂風(fēng)大作之時，整個國家的老板和保險業(yè)主們都會心神不定、輾轉(zhuǎn)反側(cè)，難道我們不需要把這一點(diǎn)永遠(yuǎn)銘記在心嗎？換句話說，我們難道不需要把這些事情考慮在內(nèi)，并且給其適當(dāng)?shù)年P(guān)注和恰當(dāng)合理的重視嗎？在一個由充滿思想的人構(gòu)成的國家里，人們說起船只和航海業(yè)時，竟然會把它們看作是上天對自己的特殊恩賜，并由于掌控遍及在世界各地的數(shù)不清的船只、總有去往世界各地的船只、總有來自世界各地的船只來到本國而其樂融融，這豈不讓人詫異嗎？

　　 然而，我們還只是權(quán)衡一下船只（即那些航船本身及其索具和裝備）引發(fā)的災(zāi)難，而暫且不想那些航船負(fù)荷的重量、船上需要的人手吧。我們會意識到：只是因?yàn)榇槐旧韺?dǎo)致的傷害就十分慘重，每年的損失總量都會創(chuàng)下新高：被大海吞噬（有些徹底被猛烈的暴風(fēng)雨摧毀，有些則因?yàn)橛龅斤L(fēng)暴時船上沒有經(jīng)驗(yàn)豐富和熟悉沿岸情況的水手而沉沒）、觸礁、被流沙葬送的航船，被狂風(fēng)吹折或必須要被砍斷棄之大海的船桅，被風(fēng)暴損壞的各種型號的帆桁和繩索，還有丟掉的錨鏈；除此之外，還需要修復(fù)船上由于狂風(fēng)大浪導(dǎo)致的裂縫及其他損傷；許多船只因船員的玩忽職守和嗜酒成性（酗酒的惡習(xí)水手是最明顯的）而被火燒壞；有時是糟糕的天氣，有時是裝備太差，導(dǎo)致了嚴(yán)重的瘟熱，使絕大多數(shù)水手命喪黃泉，所以，由于水手不足而毀掉的船只也為數(shù)不少。

　　 上述提到的就是與航海業(yè)緊密相連的所有災(zāi)難，并好像是阻礙對外通商的極大絆腳石。一個商人的船如果一直都會遇到好天氣，海風(fēng)一直朝他期盼的方向吹，他手下的每一個水手，從最高級別的到最卑微的，每個人都經(jīng)驗(yàn)十足，小心翼翼，不嗜酒，品行良好，他該會何等開心！這難道不是人們所祈求的恩賜嗎？在歐洲，不，甚至就全世界范圍而言，每一個船主、每一個商人不是天天都在祈禱上天能賜予自己如此的福澤，而不顧及這會給別人帶來怎樣的損失嗎？誠然，這樣的祈求可能不過是潛意識為之，雖然這樣，世上會有誰覺得自己沒有資格做這樣的祈禱呢？因而說，既然每個人都揚(yáng)言同樣有權(quán)獲得那些上天的眷顧，我們就暫且無論這些權(quán)利是不是真實(shí)的，而假設(shè)人們的祈禱完全被滿足了，人們的希望都有了回應(yīng)，然后再研究一下這樣的幸福會招致怎樣的結(jié)果吧。

　　 但凡船上的木材不壞，船只就會運(yùn)行良好，因?yàn)樗鼈兘ㄔ斓梅浅?jiān)固；木材輕易會被狂風(fēng)暴雨折損，而按照我們的假定，船只始終都會運(yùn)轉(zhuǎn)良好。所以，如果沒有制造新船的機(jī)會，現(xiàn)在的一流造船師們及其手下所有的人，如果不是饑餓而死或英年早逝，也都已經(jīng)壽終正寢了。內(nèi)里原因，其一是每一個船只都能遇上希望的強(qiáng)風(fēng)，向來無須等待順風(fēng)，所以無論是出海還是回港都會十分迅速；其二是所有商品都不會因大海而損失絲毫，不會由于船只遭遇糟糕天氣而損失毫厘，船只始終可以平安到港；所以自然會有其三：現(xiàn)在四行商人當(dāng)中的三行就無關(guān)緊要了，而當(dāng)下的船只將可以使用很多很多年。船桅和船帆也如同船只本身那樣經(jīng)久耐用，我們也不必為大宗買進(jìn)

　　公關(guān)危機(jī)的處理 復(fù)制以下信息以供參考

　　 公關(guān)危機(jī)管理

　　 策略

　　 1.將危機(jī)公關(guān)提升到戰(zhàn)略高度

　　 許多公司危機(jī)公關(guān)的主要原因失敗是沒有認(rèn)真對待看似很小的事件 ，而是“千里之堤  ，在螞蟻洞中坍塌”  ，這種態(tài)度將導(dǎo)致事件的影響和傷害不斷蔓延  ，直到它失控  ，完全消失控制  。正確的做法是  ，當(dāng)公司發(fā)生公共關(guān)系危機(jī)時  ，無論事件的規(guī)模如何 ，都必須給予高度重視  。在戰(zhàn)略層面 ，應(yīng)謹(jǐn)慎對待 。具體治療必須是全面  ，系統(tǒng) ，全面和持續(xù)的 。只有這樣  ，才能解決危機(jī)  。該事件很快得到解決  ，危害降至最低  。危機(jī)過后  ，公司必須自上而下全面參與  。特別是高層領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視  。所有決定都必須由最高領(lǐng)導(dǎo)人頒布或領(lǐng)導(dǎo) ，以確保執(zhí)行的有效性 。

　　 2  ，發(fā)現(xiàn)問題的性質(zhì)和根本原因

　　 許多處理公司危機(jī)公關(guān)的弊端大多只看到表面現(xiàn)象  ，在那里發(fā)現(xiàn)問題所在  ，但根本原因并沒有解決的結(jié)果是  ，只有癥狀??無法治愈  ，葫蘆被鏟除  ，危機(jī)無法迅速徹底解決 ，局勢繼續(xù)擴(kuò)大  。當(dāng)公司陷入危機(jī)時  ，我們應(yīng)該首先客觀客觀地了解整個事件  ，然后冷靜地觀察問題的核心關(guān)鍵問題和根本原因  ，研究相關(guān)法律法規(guī)  ，充分了解問題  ，或聘請專業(yè)公司來應(yīng)對脈搏  ，切勿急于接受  。掃帚著火：在哪里著火  。

　　 3 ，比消防快

　　 。發(fā)生公共關(guān)系危機(jī)時  ，響應(yīng)速度比消防快  ，因?yàn)樗葻龤Ч竟S的大火更危險 。危機(jī)正在席卷企業(yè) 。  ，品牌的聲譽(yù) 。速度是危機(jī)公關(guān)的第一原則  。大壩有一條裂縫  。立即修復(fù)非常簡單  。如果速度很慢 ，水壩會在幾分鐘內(nèi)破裂  。當(dāng)一家公司發(fā)生危機(jī)時  ，例如大壩上的裂縫  ，立即進(jìn)行修理可以避免很多損失  ，但這似乎很小  。該問題沒有引起注意或缺乏危機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)等  ，卻錯過了最佳的處理時機(jī)  ，導(dǎo)致事件的不斷擴(kuò)展和傳播  。

　　 4  ，所有問題并肩

　　 事件發(fā)生后的第一時間  ，將遵循所有疑問的聲音和責(zé)任 ，不要含糊  ，不態(tài)度  ，不要慢  ，然后采取最負(fù)責(zé)任的態(tài)度事實(shí)行動可以迅速處理事件 。實(shí)際上  ，在發(fā)生許多危機(jī)事件之后  ，媒體和消費(fèi)者甚至受害者對事件本身并不十分關(guān)注  。他們關(guān)心的是負(fù)責(zé)人的態(tài)度  。冷漠 ，傲慢和推論會增加公眾的憤怒  ，加劇事件本身的嚴(yán)重性  ，甚至?xí)D(zhuǎn)變?yōu)楣镜牡赖滤? 。

　　 5.交流  ，交流或交流  。

　　 80％的矛盾來自缺乏溝通  ，如果正確溝通  ，許多事情將得到順利解決  。當(dāng)公司面臨公共危機(jī)時  ，溝通是最必要的任務(wù)之一  。首先  ，我們必須與公司所有員工進(jìn)行溝通  ，以使他們知道事件的詳細(xì)信息 ，以便與危機(jī)公關(guān)活動配合  ，例如保持一致的口徑和一致的行為 。然后立即與受害人溝通并聯(lián)系受害人以平息不滿情緒 ，例如開設(shè)專線接聽相關(guān)投訴 ，負(fù)責(zé)人親問并會見受害人  。下一步是與媒體溝通  。必須隨時為媒體提供真實(shí)的事件并提供事件的發(fā)展  ，因?yàn)槿绻环e極地宣布新聞媒體和公眾會猜測  ，并且推斷出的結(jié)論通常是負(fù)面的 。的 。

　　 6.讓其他人為自己說話

　　 如果一家公司在危機(jī)中沒有問題 ，通常會急于向媒體  ，消費(fèi)者甚至政府反駁和宣誓  。結(jié)果往往甚至是找出事實(shí)真相并失去公眾的善意  ，這更可能導(dǎo)致事件的擴(kuò)大  ，公司誠信問題 ，社會責(zé)任問題等 ，從而導(dǎo)致事件的擴(kuò)大  。理性的事情是不合理的  。這時  ，我們應(yīng)該以積極的態(tài)度配合調(diào)查 ，不要對媒體和公眾的質(zhì)疑過多

　　 公關(guān)危機(jī)的類型及處理方法 重印以下信息以供參考

　　  。公共關(guān)系危機(jī)主要有八種類型：聲譽(yù)危機(jī)  ，決策危機(jī)  ，業(yè)務(wù)管理危機(jī)  ，災(zāi)難危機(jī)  ，金融危機(jī)  ，法律危機(jī) ，人才危機(jī)  ，媒體危機(jī) 。

　　 公關(guān)危機(jī)管理方法從三個方面開始：

　　 首先  ，了解公司本身的真實(shí)狀態(tài)  ，以便在潛在階段控制危機(jī)  。在這里  ，我不得不提到中國企業(yè)管理碩士馬云先生  。面對阿里巴巴存在供應(yīng)商欺詐的事實(shí)  ，他很暴力而且很暴力  ，主動打破了局面  ，高管們要上課了  。我們相信 ，更多的公司沒有主動踢的積極性和熱情  ，但他們都有決心主動進(jìn)行整頓  。我們還相信  ，許多公司的自我糾正能力正在增長  。

　　 其次  ，了解媒體的報道聲音  。企業(yè)預(yù)防危機(jī)的神經(jīng)無法放松 。在危機(jī)爆發(fā)之前  ，將聽到一些媒體的聲音  。此時 ，企業(yè)應(yīng)敏感地發(fā)現(xiàn)問題  ，發(fā)現(xiàn)隱患 ，并找到正確合理的解釋  。危機(jī)爆發(fā)后  ，公司將面臨非常復(fù)雜的情況  。首先  ，我們必須了解信息來源  ，確認(rèn)報告是真實(shí)的還是故意夸大的  。為了防止某些媒體進(jìn)一步歪曲“搶新聞”的事實(shí) ，澄清事實(shí)不僅是保持“一致”澄清的唯一途徑 ，而且是依靠輿論精英的力量進(jìn)一步證實(shí)事實(shí)的依據(jù)  。事實(shí)  。在這里  ，快速筆下的公共關(guān)系認(rèn)為企業(yè)不能反應(yīng)遲鈍  ，也不能對超速做出反應(yīng) ，也不能反應(yīng)過度  。重要的是讓媒體有理由相信您 ，而不是讓媒體認(rèn)為您正在挑戰(zhàn)他的信譽(yù)和權(quán)威 。

　　 第三 ，了解公眾的心態(tài)  。無論企業(yè)品牌在公眾心目中處于什么位置  。危機(jī)過后  ，公眾的態(tài)度受到質(zhì)疑或質(zhì)疑 。這時  ，人們更加擔(dān)心危機(jī)是否影響了我  。對我有什么影響  ？這種影響是短暫的還是持續(xù)的  ？公司是否有能力控制危機(jī)的蔓延 ？公司是否有維護(hù)和保護(hù)我們安全的社會責(zé)任感 ？公眾最擔(dān)心的是  ，危機(jī)中仍然存在著隱藏的“信心”和各種“不確定性”  。因此 ，公司要做的第一件事不是道歉 ，而是消除疑慮并建立信息  。

　　 此外  ，當(dāng)社交媒體如此發(fā)展時 ，公司不能僅僅關(guān)注與主流媒體的關(guān)系和對搜索引擎的屏蔽  ，以及網(wǎng)絡(luò)水軍的話題  。到處都有想法  ，邏輯 ，觀點(diǎn)  ，信念和持久的網(wǎng)絡(luò)人 。他們將使用微博等社交工具將危機(jī)的各個方面放在首位  。想像一下如何刪除公司的“已刪除評論”  ？因此  ，危機(jī)公關(guān)要做的是幫助企業(yè)找到正確的渠道  ，在正確的時間正確使用正確的詞語  。

　　 社區(qū)危機(jī)管理策略

　　 企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營中面臨多重危機(jī)  ，無論發(fā)生何種危機(jī)  ，都可能給企業(yè)帶來致命的打擊 。通過危機(jī)管理策略  ，企業(yè)可以消除萌芽中的一些潛在危機(jī)  ，并將不可避免的危機(jī)損失降至最低  。盡管危機(jī)是偶然的 ，但危機(jī)管理策略并非沒有規(guī)則  。通過總結(jié)企業(yè)危機(jī)的實(shí)踐 ，不難發(fā)現(xiàn)危機(jī)管理策略主要包括以下幾個方面：

　　 性  ，但危機(jī)管理策略并非沒有規(guī)則 。通過總結(jié)企業(yè)危機(jī)的實(shí)踐  ，不難發(fā)現(xiàn)危機(jī)管理對策主要包括以下幾個方面

　　 公關(guān)危機(jī)處理的四個階段 前體期-強(qiáng)化期-處理期-消除期  。前任時期：危機(jī)的隱患開始向組織發(fā)出警告的跡象 。大量事實(shí)表明這是一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)  。此時 ，危機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)  。這時 ，重要的是將這種狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱己脿顟B(tài)  ，以遏制其轉(zhuǎn)變?yōu)椴涣挤较虻目赡苄? ，將危險變?yōu)槲ｋU  ，然后轉(zhuǎn)變?yōu)槲ｋU 。如果我們忽略前期的危機(jī)信號  ，它將擴(kuò)大  。在某種程度上  ，它將形成組織公共關(guān)系危機(jī)的爆發(fā) ，并迅速蔓延  ，引起連鎖反應(yīng) ，這將使公眾與組織之間的關(guān)系突然惡化  ，并使公司措手不及  。激化期：危機(jī)的激化期已經(jīng)到來  ，不會自行消失  。此時 ，問題暴露無遺  ，公眾投訴 ，媒體跟蹤和聲譽(yù)下降  。在此期間 ，企業(yè)或公眾對所發(fā)生的事情有了更清晰的了解  。有關(guān)各方干預(yù)并安排了救援工作  。一旦進(jìn)入增加危機(jī)的階段 ，任何控制危機(jī)的努力都只能控制損失的程度  。處理期：處理期是危機(jī)災(zāi)難發(fā)展到頂峰  ，救援工作進(jìn)入關(guān)鍵階段的時期 。在此期間  ，公共關(guān)系機(jī)構(gòu)設(shè)立了一個信息中心 ，將救助工作的最新消息及時發(fā)布給媒體  。救援期短至一到兩天 ，而漫長的時間則持續(xù)數(shù)周或更長時間 。在發(fā)布各種新聞時 ，我們必須堅(jiān)持“公開真相”的原則  ，避免新聞媒體和公眾的懷疑和質(zhì)疑  。危機(jī)的處理期間通常包括調(diào)查  ，自我分析 ，安撫公眾和聯(lián)系媒體  。淘汰期：淘汰期是指評估工作的開始  ，救援工作已經(jīng)結(jié)束  。在此期間  ，主管部門和公共關(guān)系部門除了準(zhǔn)備詳細(xì)的調(diào)查報告外  ，還需要做一些具體的事情來妥善處理危機(jī)后的工作并安撫人民  。同時  ，依靠公共關(guān)系意味著消除影響并糾正形象  。

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