一些學(xué)者從知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)的內(nèi)容提供者開(kāi)始定義。由于知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)具有有形產(chǎn)品所不具備的特殊性，不同因素的聚集和形成過(guò)程也是知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)從事產(chǎn)品創(chuàng)新和深化服務(wù)內(nèi)容的整個(gè)過(guò)程。Hertog和Bilderbeek（1997）[4]主要分析了無(wú)形投資在知識(shí)創(chuàng)新和相關(guān)創(chuàng)新過(guò)程中的作用，并指出創(chuàng)新過(guò)程中的知識(shí)復(fù)雜性和知識(shí)競(jìng)爭(zhēng)程度也與創(chuàng)新的最終效果密切相關(guān)。知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)在整個(gè)創(chuàng)新過(guò)程中的創(chuàng)新行動(dòng)必須包括其內(nèi)部創(chuàng)新的復(fù)雜性、整合性、可持續(xù)性和隱藏的創(chuàng)新遷移，在創(chuàng)新人力資本要素等相關(guān)智力資本的過(guò)程中，最終反饋給主體的創(chuàng)新績(jī)效（Mcleod，F(xiàn)abling，Maré，2014）。而Hipp，Grupp（2005）[5]則認(rèn)為KIBS它是為創(chuàng)新主體提供專(zhuān)門(mén)的創(chuàng)新服務(wù)，通過(guò)連接科研機(jī)構(gòu)和其他機(jī)構(gòu)實(shí)施聯(lián)合創(chuàng)新，而不是制造業(yè)和其他行業(yè)部門(mén)直接向知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變。因此，在知識(shí)創(chuàng)新聯(lián)系過(guò)程中提供專(zhuān)門(mén)的創(chuàng)新知識(shí)也是未來(lái)KIBS特殊服務(wù)的趨勢(shì)。

       第二節(jié) 知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)創(chuàng)新溢出改進(jìn)機(jī)制

           一、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)框架下的產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)

           最初，社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的思想主要反映了社會(huì)主體內(nèi)部交易是信息交換總和的觀點(diǎn)。在社會(huì)結(jié)構(gòu)方面，布朗（1940）率先提出了對(duì)創(chuàng)新過(guò)程中資源定向分配和創(chuàng)新環(huán)境支持的解釋。根據(jù)不同的研究對(duì)象，社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的研究主要分為三個(gè)分支：①闡述了創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、交流、交流等相關(guān)概念；②創(chuàng)新的社會(huì)互動(dòng)與數(shù)學(xué)領(lǐng)域的圖論相結(jié)合；③結(jié)合人類(lèi)學(xué)理論，闡述了創(chuàng)新過(guò)程中與霍桑試驗(yàn)相關(guān)的效率問(wèn)題。社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析主要利用主體之間的相關(guān)圖陣來(lái)解釋角色的相互性和相互作用的規(guī)律。社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角相對(duì)成熟，應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，考慮到本書(shū)研究創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)及其知識(shí)創(chuàng)新及相關(guān)績(jī)效，結(jié)合社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)、相關(guān)概念定義和特征分析，結(jié)合社會(huì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征指標(biāo)和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)變化機(jī)制，逐步分析知識(shí)密集型服務(wù)創(chuàng)新溢出改進(jìn)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)路徑特征。

           學(xué)者主要從概念定義和特征分析的角度解釋社會(huì)網(wǎng)絡(luò)及其關(guān)聯(lián)關(guān)系的機(jī)制，如Stokes（1983）[1]、Lubben（1988）[2]指出，社交網(wǎng)絡(luò)主要包括創(chuàng)新信息和各種資源連接供應(yīng)，以及為創(chuàng)新主體提供資源使用、共享和環(huán)境氛圍共享的組織關(guān)系結(jié)構(gòu)。該關(guān)系結(jié)構(gòu)包括特定主體和主體之間的穩(wěn)定連接模式，涵蓋了成員主體、成員連接和要素。同時(shí)，該網(wǎng)絡(luò)為進(jìn)一步的合作提供了便利。Pekkarinen和Harmaakorpi（2001）[3]主要從區(qū)域和整個(gè)創(chuàng)新主體的核心競(jìng)爭(zhēng)力的角度闡述了創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的核心作用機(jī)制和從核心向外擴(kuò)散的機(jī)制，并指出圍繞創(chuàng)新的知識(shí)擴(kuò)散是主體成員之間的進(jìn)一步溝通和合作發(fā)展。

           對(duì)于參與網(wǎng)絡(luò)協(xié)作和創(chuàng)新的主體，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)中成員和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)以及基于主體之間關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)密度是構(gòu)成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)不同作用機(jī)制的關(guān)鍵因素。在不同的作用要素下形成的成員主體可能有線性作用機(jī)制或類(lèi)似曲線的相互作用規(guī)律機(jī)制，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部成員的相互作用機(jī)制在成員之間有不同程度的相互作用，因此表現(xiàn)出不同的網(wǎng)絡(luò)相關(guān)密度，即低密度網(wǎng)絡(luò)和高密度網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于具有高自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的成員主體，其相互作用和效率形成主體的自適應(yīng)優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)存在持續(xù)相對(duì)不足的缺陷；對(duì)于低自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的成員主體，其相互作用和效率形成需要組織成員以外的驅(qū)動(dòng)力，但同時(shí)該網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性相對(duì)較高。因此，社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論對(duì)于知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)的分析，以及整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的心理論參考。另一種是格蘭諾維特的組合（Granovetter）、博特（Burt）探討社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的個(gè)人行為規(guī)律。結(jié)合本書(shū)的研究方向和目標(biāo)，選擇第二種研發(fā)方法。

           對(duì)于知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)，其服務(wù)業(yè)的應(yīng)用滲透是參與主體（點(diǎn)）、創(chuàng)新連接（線）、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)（面）等形式組織的多重復(fù)合體系。社會(huì)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的核心理論主要包括：①弱連帶優(yōu)勢(shì)理論和鑲嵌理論主要探索社會(huì)網(wǎng)絡(luò)中構(gòu)成要素變化對(duì)整個(gè)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的影響機(jī)制；后者主要從交易成本的角度探討成員之間的互動(dòng)關(guān)系。②結(jié)構(gòu)洞理論主要突出了成員之間的資源控制和相對(duì)控制關(guān)系，以及如何進(jìn)一步影響網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)。③從資源的角度探索求職過(guò)程中的社會(huì)資本和相互關(guān)聯(lián)。

           弱連帶優(yōu)勢(shì)理論將網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部主體的行動(dòng)關(guān)聯(lián)視為主體判斷互動(dòng)效應(yīng)、關(guān)聯(lián)維護(hù)、合作頻率和互動(dòng)收入后的進(jìn)一步行動(dòng)決策。上述行動(dòng)對(duì)不同主體的限制主要基于主體之間的潛在影響

           1、蔚來(lái)ES6調(diào)整配置

           近期 \b，蔚來(lái)ES配置調(diào)整 6\b\u0005 ，想買(mǎi)車(chē)的朋友可以仔細(xì)看 \b\u0005 ！然而，鎖定的汽車(chē)將按照以前的配置生產(chǎn) \b\u0005 ，這部分車(chē)主不用擔(dān)心 \b\u0005 。

           配置調(diào)整涉及多個(gè)方面\b\u0005 ，其中更值得關(guān)注的是 \b\u0005 內(nèi)飾材料將由原皮革改為Haptex合成皮(包括座椅、中控和門(mén)板覆蓋) \b\u0005 。這可能是喜歡真皮豪華感的朋友的一大遺憾 \b\u0005 ，但這種材料也有更環(huán)保、更低的價(jià)格等優(yōu)點(diǎn)\b。

           另外 \b\u0005 ，中期改款ES原來(lái)的兩把智能鑰匙之一 \b\u0005 ，改成了NFC卡鑰匙，數(shù)字儀表從8.8英寸升級(jí)至9.8英寸 \b，充電口電流從1.5A提升2.4A \b。(來(lái)源:新浪汽車(chē))

           2.寶馬M新車(chē)動(dòng)力繼續(xù)增強(qiáng)

           寶馬M馬庫(kù)斯，高性能部門(mén)總裁middot;弗拉齊（Markus Flasch）在接受澳大利亞媒體采訪時(shí)透露 \b，2021年將主推9款M 系列高性能車(chē)型\b\u0005 ，同時(shí)未來(lái)M一系列高性能車(chē)型也將有更大的動(dòng)力 \b。

           寶馬M最近高性能部門(mén)運(yùn)作良好\b\u0005 ，近五年來(lái) \b\u0005 ，產(chǎn)品數(shù)量和性能都有了很大的提高 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，實(shí)現(xiàn)了207%的銷(xiāo)售增長(zhǎng) \b\u0005 。日前 \b\u0005 ，寶馬M高性能部門(mén)總裁馬庫(kù)斯middot;弗拉齊（Markus Flasch）在接受澳大利亞媒體采訪時(shí)透露 \b，2021年將主推9款M 系列高性能車(chē)型\b，同時(shí)未來(lái)的M一系列高性能車(chē)型也將有更大的動(dòng)力 \b。(來(lái)源:新浪汽車(chē))

           3.新雷克薩斯NX動(dòng)力信息

           前幾天\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，我們從相關(guān)渠道獲得了豐田在中國(guó)申請(qǐng)注冊(cè)的商標(biāo)信息 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，其中包括NX 260、NX 350H和NX400H 等 \b\u0005 \b，全新NX有望搭載2.5L燃油/2.5L混動(dòng)/2.5L插混等各種動(dòng)力系統(tǒng) \b\u0005 。

           從圖片上看 \b\u0005 豐田在中國(guó)是全新的雷克薩斯NX車(chē)型申請(qǐng)了NX 260、NX350H和NX400H 三個(gè)商標(biāo) \b\u0005 。參考海外曝光的信息， \b\u0005 ，新雷克薩斯NX 260將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) \b\u0005 ，最大功率或209馬力；新雷克薩斯NX 350H或采用2.5L混動(dòng)系統(tǒng) \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，最大功率為222馬力 \b。(來(lái)源:汽車(chē)之家)

           4.福特瑞際將推插電動(dòng)混合動(dòng)力版

           福特瑞際已經(jīng)推出了2.0T四驅(qū)和2.0T 兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，搭載1將在后續(xù)推出.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型\b\u0005 ，起價(jià)預(yù)計(jì)在16萬(wàn)元左右\b\u0005 。網(wǎng)上汽車(chē)市場(chǎng)了解到，長(zhǎng)安福特目前正在進(jìn)行中CX482PHEV準(zhǔn)入工作 \b。CX482是福特瑞際的內(nèi)部代號(hào) \b\u0005 意味著銳際還將推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型 \b\u0005 目前還沒(méi)有關(guān)于這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的信息\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，預(yù)計(jì)將基于1.5T車(chē)型打造 \b，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 電機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng) \b\u0005 ，價(jià)格在19萬(wàn)元左右\b\u0005 。（來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市）

           5、Fisker Ocean越野版效果圖

           前幾天\b\u0005 ，F(xiàn)isker發(fā)布了其Ocean SUV越野版效果圖 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。新車(chē)配備越野輪胎和車(chē)頂行李架 \b\u0005 ，整體設(shè)計(jì)相當(dāng)硬\b\u0005 。根據(jù)官方消息 \b，F(xiàn)isker Ocean SUV越野車(chē)型的最大續(xù)航里程可能超過(guò)483km \b\u0005 。

           可能是為了方便拆卸 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，F(xiàn)isker Ocean越野版把備胎放在前面\b\u0005 ，同時(shí)，車(chē)頂涂上了美國(guó)國(guó)旗 \b\u0005 ，充滿個(gè)性\b\u0005 。末端 \b，F(xiàn)isker Ocean越野版還設(shè)計(jì)了雙色車(chē)身 \b\u0005 ，夸張的離地間隙和后保險(xiǎn)杠上的拖車(chē)鉤識(shí)別度很好\b\u0005 (來(lái)源:汽車(chē)之家)

           6.大眾推最實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)入門(mén)

           最新消息顯示 \b\u0005 ，大眾計(jì)劃發(fā)布一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)新品牌 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，價(jià)格低于20 \b\u0005 .5萬(wàn)元)電動(dòng)汽車(chē) \b， 為大多數(shù)歐洲和亞洲市場(chǎng)提供最實(shí)惠的小型電動(dòng)汽車(chē)\b\u0005 。

           特斯拉風(fēng)頭正進(jìn) \b，剛剛過(guò)去的Q1共售出8.84萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē) \b\u0005 ，入門(mén)級(jí)車(chē)型Model 3/Y則售出7.62萬(wàn) \b\u0005 ，份額近90% \b\u0005 ?？粗厮估ㄟ^(guò)入門(mén)級(jí)車(chē)型賺了很多錢(qián) \b\u0005 ，公眾坐不住 \b，最新消息顯示 \b\u0005 大眾計(jì)劃發(fā)布一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)品牌 \b\u0005 ，推出價(jià)低于20 \b，000歐元（約合15.5萬(wàn)元)電動(dòng)汽車(chē) \b\u0005 ，為大多數(shù)歐洲和亞洲市場(chǎng)提供最實(shí)惠的小型電動(dòng)汽車(chē) \b\u0005 (來(lái)源:新浪汽車(chē))

           7.新標(biāo)致308推插混合PSE性能版

           我們最近從外媒了解到 \b\u0005 新一代標(biāo)致308有望在2022年亮相\b\u0005 除了提供常規(guī)汽油/柴油動(dòng)力外， \b\u0005 ，新308還將推出配備插混動(dòng)力的PSE性能版 \b，最大功率304馬力 \b。

           海外標(biāo)致308于2014年推出\b\u0005 之前定名308S東風(fēng)標(biāo)致引進(jìn)國(guó)產(chǎn) \b\u0005 ，但由于銷(xiāo)量不佳，未能逃脫停產(chǎn)的命運(yùn) \b\u0005 。根據(jù)外媒的消息， \b\u0005 ，新一代標(biāo)致308將基于升級(jí)EMP2平臺(tái)打造 \b，五門(mén)掀背版和旅行版也將繼續(xù)提供 \b\u0005 ，但是敞篷車(chē)型可能很難再見(jiàn)到我們了\b\u0005 。（來(lái)源：汽車(chē)之家）

           
   \b\u0005 \b\u0005 \b\u0005 \b\u0005

　　以上就是小編為大家介紹的蔚來(lái)ES6寶馬M雷克薩斯新車(chē)NX等重磅車(chē)型來(lái)襲的全部?jī)?nèi)容，如果大家還對(duì)相關(guān)的內(nèi)容感興趣，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注上海危機(jī)公關(guān)公司

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