他只能宣布破產(chǎn)，變回窮人，因為他無法支付賬單。

           俗話說天有意想不到的事情，人有禍福，用明天的錢是不靠譜的，因為明天的錢可能不存在。當你借明天的錢買明天甚至后天的房子時，一旦你的經(jīng)濟狀況不佳，明天的錢只能實現(xiàn)明天的噩夢。在當代美國，在2009年的金融危機中，超過1200萬人樹立了榜樣，這樣的噩夢將繼續(xù)出現(xiàn)。

       儲蓄和貸款，如何過上更好的生活？

           北歐國家相信傳統(tǒng)經(jīng)濟學的觀點，穩(wěn)步發(fā)展生產(chǎn)，培養(yǎng)國家節(jié)儉的生活習慣，成為世界上最完美的社會福利和人均福利GDP最高、最富有的地區(qū)。華爾街倡導的提前消費和貸款消費的經(jīng)濟模式正逐漸暴露出其問題：這種消費模式極大地扭曲了供求關(guān)系，為投機行為的泛濫打開了大門。我們應(yīng)該重新審視自己，是接近先進的美國生活，還是向北歐學習，撿起那些失去的傳統(tǒng)美德，節(jié)儉量入為出？

       回歸生產(chǎn)和節(jié)儉生活

           上一章提到，世界主流倡導的經(jīng)濟模式，特別是在世界發(fā)達國家，大多采用美國模式，其經(jīng)濟理論基于新凱恩斯主義：減少儲蓄，增加收入，推動經(jīng)濟增長；需求比供應(yīng)更重要，消費可以推動生產(chǎn)；取消黃金標準，以法律形式建立信貸貨幣；可以完全依靠政府來控制經(jīng)濟。

           幾十年后，在這種經(jīng)濟模式的領(lǐng)導下，以美國為首的一些發(fā)達國家的經(jīng)濟體都陷入了圍繞房地產(chǎn)市場波動的負債和失業(yè)率的怪圈。

           以美國為例，美國的財政赤字和債務(wù)消費已經(jīng)達到了天文數(shù)字。然而，減少財政赤字意味著政府減少支出、大型基礎(chǔ)項目和個人消費，從而進一步提高失業(yè)率；失業(yè)率是房地產(chǎn)市場的最大殺手。如果房地產(chǎn)市場進一步下跌，負資產(chǎn)家庭將越來越多，法國拍賣行將積累越來越多的房屋，金融機構(gòu)將繼續(xù)衰落，各行各業(yè)將受到損害，金融危機將進一步加深。如果我們試圖降低失業(yè)率，現(xiàn)有的私營企業(yè)將更加困難，成為總裁（總裁），唯一能期待的就是政府。然而，政府沒有錢（奧巴馬政府幾乎停止正常運營，因為2011年的預算）。在不增加支出和投資基礎(chǔ)項目的前提下，只能增加稅收和繼續(xù)借款，因此財政赤字必須繼續(xù)上升，兩端無法解決。

           然而，在這個地球上，北歐模式就像黑夜中的一盞燈，為我們指出了未來的方向。北歐國家相信傳統(tǒng)經(jīng)濟學：以節(jié)儉、勤奮工作和生產(chǎn)為美德；金本位抑制通貨膨脹，提供穩(wěn)定的貨幣環(huán)境，使經(jīng)濟蓬勃發(fā)展；政府應(yīng)承擔平衡預算的財務(wù)責任；國家一般應(yīng)采取不過度干預經(jīng)濟事務(wù)的政策；只有促進生產(chǎn)才能推動消費；供應(yīng)比需求更重要，因為它創(chuàng)造了另一種需求。

           遵循這一傳統(tǒng)經(jīng)濟模式，北歐各國人民穩(wěn)步發(fā)展生產(chǎn)，通過儲蓄和節(jié)儉成為世界上最完善的社會福利和人均福利GDP最高、最富有的國家。然而，在經(jīng)歷了這場經(jīng)濟危機之后，北歐模式也受到了質(zhì)疑?！都~約時報》曾發(fā)表一篇題為丹麥開始削減令人羨慕的社會保障的文章。這篇文章想證明丹麥的高福利能持續(xù)多久？

           然而，在閱讀了整篇文章后，原本抱怨的負面報道讓我對丹麥的高福利社會有了更深的了解：如果丹麥失業(yè)，人們可以立即獲得失業(yè)補貼（相當于失業(yè)前工資的80%），前提是他們必須參加求職培訓計劃，失業(yè)補貼可以連續(xù)四年獲得；現(xiàn)在，丹麥政府無法抗拒全球經(jīng)濟危機，因此有必要減少福利，將失業(yè)補貼的期限從原來的四年減少到兩年！

           文中列舉了一位58歲的護士，她因病失業(yè)在家4年，不僅以一年的時間免費治病，而且還拿著80%的工資進行職業(yè)培訓，最后獲得了電話銷售的工作。不幸的是她又趕上這次經(jīng)濟危機，目前又帶薪接受秘書職業(yè)培訓。面對政府削減福利，這位護士只能領(lǐng)取2年失業(yè)金，因此而抱怨連連。由此，引來美國對丹麥高福利能維持多久的質(zhì)疑。

           事實上，像丹麥這樣的高福利國家在北歐也有挪威、瑞典和芬蘭。可以說，這些國家40年前不如美國，但經(jīng)過時間的考驗，現(xiàn)在的情況如何？

           一位出差到挪威的朋友回來抱怨說，他在挪威的時候，早上10點之前基本上不能喝咖啡，因為咖啡店最早要到10點才能開門，下午6點準時關(guān)門。周日，所有的商店都沒有營業(yè)，這與紐約相比，人們可以在早上5點喝咖啡，一些連鎖店直到凌晨1點才開業(yè)，顧客仍然可以喝熱咖啡。

           另一位嫁給瑞典的朋友告訴我，瑞典的政府機關(guān)和政府所屬單位每年從6月初到8月初放兩個月的暑假，尤其是國家資助的文化機構(gòu)，如歌劇院、圖書館和博物館。私營企業(yè)放暑假3周，圣誕節(jié)和新年放暑假2周。也就是說，在瑞典，普通上班族每年至少有5周的帶薪假期，再加上其他法定假期，一年中有很多時間休假。

           我們早就聽說北歐國家富裕，福利制度好，但從來沒想過會這么好！夏天，父母和孩子一起度暑假，悠閑地陪孩子去海灘沖浪，去度假勝地親近大自然，或者去周邊國家旅游

           中國的許多技術(shù)在世界上已經(jīng)達到了領(lǐng)先或先進的水平\b\u0005如華為 \b\u0005 ，但在汽車行業(yè) \b\u0005 由于工業(yè)發(fā)展和積累才幾十年\b\u0005 不像國外汽車行業(yè)幾百年的技術(shù)沉淀 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，因此 \b\u0005 ，在汽車領(lǐng)域 \b，與外國汽車品牌相比\b\u0005 ，中國的技術(shù)一直相對較弱\b\u0005 在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上 \b\u0005 中國汽車也受國際主要供應(yīng)商的限制\b\u0005 。幸運的是，中國的前瞻性和遠見性 \b\u0005 ，制定了發(fā)展新能源汽車彎道超車的偉大戰(zhàn)略 \b\u0005 現(xiàn)在比亞迪、寧德時代等新能源汽車科技強企出現(xiàn)了 \b，而且在全球市場的某些領(lǐng)域也達到了遙遙領(lǐng)先的 \b\u0005 。

   比亞迪與華為戰(zhàn)略合作

           為車科技強國夢 \b\u0005 ！比亞迪和華為制造中國高科技旗艦汽車 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006！ 實現(xiàn)中國科技強國夢的比亞迪和華為 \b\u0005 可以說互欣賞，志向相投 \b\u0005 ，早在2004年， \b\u0005 這兩家公司在電子領(lǐng)域首次合作\b\u0005 \b\u0005 ，因此 \b\u0005 ，比亞迪與華為的合作是全方位、深層次的 \b\u0005 ，這不在汽車領(lǐng)域\b\u0005 ，秉承打造中國驕傲旗艦科技的夢想 \b，兩大科技巨頭進行了強有力的合作 \b，全球超安全智能旗艦車比亞迪漢 \b\u0005 。

   比亞迪趙長江

   比亞迪和華為新技術(shù)比亞迪漢

           從比亞迪早期的各種預熱可以看出 \b，比亞迪對比亞迪漢寄予厚望 \b\u0005 ，預熱時間長\b\u0005 也是比亞迪前所未有的 \b，老羅記得第一次聽到漢這款車的信息時 \b\u00052015年 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006！2015年至2020年上市\(zhòng)u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，這輛車至少準備了6年 \b\u0005 ！這么久打磨一輛新車 \b，可見比亞迪有點破釜沉舟的意思 \b\u0005 ，毫無保留地把自己最先進的技術(shù)傾注到漢身上 \b\u0005 ，漢代表了比亞迪目前最先進的造車實力\b\u0005 。

   比亞迪漢

           漢為觀止 \b！比亞迪漢將成為代表中國驕傲的國內(nèi)高端旗艦B級車 \b\u0005 ！ 比亞迪漢不僅代表了這么多年的汽車制造經(jīng)驗和工藝制造水平 \b\u0005 ，聯(lián)盟華為 \b，強強聯(lián)合制造比亞迪漢 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，代表高端中國汽車B級車領(lǐng)域呼風喚雨 \b。

           比亞迪漢的實力確實非凡反響 \b\u0005 ，令人驚訝的 \b\u0005 。

           顯示 \b， 比亞迪漢有三個續(xù)航版本\b，506公里，550公里，605公里 \b\u0005 今年6月，新車初步計劃投產(chǎn) \b\u0005 。

   比亞迪漢

           作為比亞迪的新旗艦車型 \b，不用說，比亞迪漢的配置 \b\u0005 ，在配置堆砌上 \b\u0005 ，比亞迪一向慷慨大氣\b，例如，12向電動調(diào)節(jié)座椅，15.6寸中控屏，15寸W手機無線充電配置 \b，漢全都有 \b\u0005 。

           DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，DiLink 3.0智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，APA全場景自動停車，全車OTA遠程升級等智能配置\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，還有一個不掉 \b。

   比亞迪漢

           電池 \b\u0005 ，當然 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，配備比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池 \b\u0005 前段時間，這項技術(shù)被廣泛宣傳\b，也被解讀為漢上市預熱 \b\u0005 此外，比亞迪漢風阻系數(shù)據(jù)正式聲稱為0.233Cd \b\u0005 ，表現(xiàn)相當優(yōu)秀 \b，0-100km/h加速只要3.9秒 \b，這一點也被官方大肆強調(diào) \b\u0005 ，確實領(lǐng)先 \b。

   比亞迪漢

           目前特斯拉動不動，熱搜 \b\u0005 ，這讓其他朋友的商情堪 \b\u0005 ，即便是這款漢的消息 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，據(jù)估計，它也被特斯拉漲價和降價的消息壓垮了 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，不想錯過一輛好車的老鐵 \b\u0005 ，你可以關(guān)注這輛比亞迪漢汽車 \b\u0005 ，從比亞迪官方披露的部分配置參數(shù)來看 \b\u0005 ，這輛車不能說碾壓特斯拉Model 3 \b\u0005 ，但也不相上下 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。另外 \b，最新發(fā)布的華為Hicar也為比亞迪漢的智能駕駛增添了科技力量 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。因此 \b，比亞迪和華為的新作比亞迪漢 \b，完全有實力成為讓中國驕傲的國產(chǎn)高端B級車 \b\u0005 ！

           \b\u0005 \b \b\u0005 \b

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