工作,一些有漏洞的頁(yè)面使用過時(shí)的軟件庫(kù)和系統(tǒng)MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)已經(jīng)過時(shí),因此攻擊者可以繞過訪問限制。事實(shí)上,這些漏洞可以在2012年免費(fèi)修復(fù)。這些被攻擊的網(wǎng)頁(yè)漏洞可以追溯到2009年5月,TalkTalk收購(gòu)Tiscali之前。
英國(guó)信息委員會(huì)以安全缺陷為由對(duì)TalkTalk被罰款40萬英鎊,指責(zé)黑客輕松訪問客戶數(shù)據(jù)。這也是英國(guó)信息委員會(huì)歷史上最大的罰款。根據(jù)銀行的信息,每個(gè)受影響的客戶的損失約為2.54~25.5英鎊。
英國(guó)信息委員會(huì)向公眾解釋說,他們有一個(gè)罰款制度,不僅檢查違規(guī)行為的規(guī)模和內(nèi)容,還檢查公司是否允許違規(guī)行為。簡(jiǎn)而言之,這不僅是一個(gè)數(shù)據(jù)泄露的問題,也與公司本身的安全漏洞有關(guān)。德德后來告訴當(dāng)?shù)胤ü?,他只是和朋友們炫耀這些漏洞有多脆弱。
英國(guó)信息委員會(huì)和2011年通信管理局的罰款(Ofcom)對(duì)TalkTalk詐騙電話事件的罰款形成了鮮明對(duì)比。直到2018年,英國(guó)信息委員會(huì)最高罰款50萬英鎊,這是議會(huì)設(shè)定的。
一旦客戶數(shù)據(jù)被盜,就無法彌補(bǔ),這種損失是永久性的。這似乎也傳達(dá)了一個(gè)信息,糟糕的客戶服務(wù)將導(dǎo)致嚴(yán)重的罰款,而泄露個(gè)人數(shù)據(jù)的罰款要少得多。英國(guó)信息委員會(huì)的克里斯托夫·格雷厄姆說,基于營(yíng)業(yè)額的罰款似乎更合理,以規(guī)范公司的網(wǎng)絡(luò)安全。與此同時(shí),他還alkTalk黑客攻擊對(duì)公司聲譽(yù)的損害比經(jīng)濟(jì)損失更嚴(yán)重。
然而,這也表明了其他一些現(xiàn)象。2015年11月11日,在查明攻擊范圍后,哈丁給出了四張照片。第一張照片顯示,在宣布黑客入侵4天后,即10月27日,取消直接扣除服務(wù)的人數(shù)達(dá)到峰值,然后恢復(fù)正常水平。第二張照片顯示,客戶提出的暫停服務(wù)請(qǐng)求也在同一天達(dá)到正常水平。忠誠(chéng)度顯示了客戶是否可以堅(jiān)持使用TalkTalk,第三張圖顯示,該指標(biāo)在黑客聲明公布的第二天大幅下降,然后恢復(fù)到正常水平。第四張圖是民意調(diào)查,調(diào)查內(nèi)容是人們是否認(rèn)可TalkTalk誠(chéng)實(shí)地處理黑客問題。數(shù)據(jù)顯示,從10月30日到11月6日,公司的支持率為48%上升到了54%。大多數(shù)客戶認(rèn)為我們做的是對(duì)的。哈丁的報(bào)告?zhèn)鬟_(dá)了這個(gè)信息。
第二年,公司公布了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),并自豪地宣布客戶流失率僅為1.3%,黑客入侵事件的流失率達(dá)到2.1%,歷史最高水平。
通過這次事件,人們可能會(huì)重拾對(duì)TalkTalk信心;也許那些早就想離開的人選擇了離開,留下了對(duì)服務(wù)更滿意、不太可能離開的人。TalkTalk據(jù)估計(jì),在戶中,估計(jì)有0.6%大約9人因?yàn)檫@個(gè)漏洞而離開.大約有5萬名客戶受到黑客事件的影響/3。
另外,TalkTalk利用四合一(寬帶、電話、電視、手機(jī))提案吸引了很多客戶,包括1/5~1/用戶不僅使用TalkTalk至少有兩種更復(fù)雜的服務(wù)用于寬帶業(yè)務(wù)。
審判與懲罰
2016年11月,呃德承認(rèn)與TalkTalk遭遇的黑客攻擊事件有關(guān)的7項(xiàng)黑客犯罪,他的手機(jī)、筆記本電腦、硬盤和USB他們都被沒收了。他的辯護(hù)律師克里斯·布朗要求緩刑,聲稱這個(gè)年輕人創(chuàng)造了很多在線身份,只是想證明他作為黑客的實(shí)力。他只是在玩游戲,游戲的樂趣在于競(jìng)爭(zhēng),而不是破壞了多少網(wǎng)站,造成了多少損失。
埃德承認(rèn)他的行為是違法的,我當(dāng)時(shí)沒有考慮后果。2016年12月,他收到了12個(gè)月的社會(huì)服務(wù)令。
2017年4月,漢利和奧爾索普在倫敦老貝利中央刑事法院承認(rèn)了與2015年10月黑客襲擊有關(guān)的指控。漢利還向另一個(gè)人(未披露)提供了數(shù)據(jù)。凱利還承認(rèn)了濫用電腦、勒索和欺詐的指控。當(dāng)他犯下這些罪行時(shí),他仍然是DDOS攻擊保釋期。
TalkTalk網(wǎng)絡(luò)攻擊的總損失是4200萬英鎊,但他們沒有公布客戶服務(wù)中心數(shù)據(jù)泄露造成的損失。
收集電話
2016年1月,印度警方逮捕了三名威普羅員工,并指控他們盜竊TalkTalk用于欺詐的客戶數(shù)據(jù)。TalkTalk在隨后的媒體聲明中,我們很高興看到調(diào)查有所收獲,我們也開始重新審視與威普羅的合作關(guān)系。
但TalkTalk還沒有完全脫離黑客攻擊的陰影。2016年2月,BBC的《錢箱》(Moneybox)該節(jié)目采訪了兩名電話工程師,他們說他們將在未來幾天聲稱自己是英國(guó)電信Openreach(負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的公司)或TalkTalk人們打電話給他們。出乎意料的是,電話來了,電話報(bào)告了兩名工程師的賬戶號(hào)碼、家庭地址,甚至是準(zhǔn)確的名字。
這兩位工程師說這個(gè)電話是TalkTalk向T泄露客戶數(shù)據(jù)證明alkTalk索求補(bǔ)償。TalkTalk拒絕了他們的要求,并堅(jiān)沒有泄露客戶數(shù)據(jù),并暗示這是由工程師合作的第三方公司造成的。TalkTalk雖然嚴(yán)格來說,這不是T,但回復(fù)似乎并不令人滿意alkTalk內(nèi)部員工實(shí)
332批三元電池文章來源:高工鋰電網(wǎng)
2020-05-06 11:05:13 閱讀:388
在補(bǔ)貼過渡期內(nèi),首批新能源汽車申報(bào)車型數(shù)量懸崖式下降 \b。
4月30日 \b\u0005 工業(yè)和信息化部公布了第332批《道路機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)》) \b\u0005 新能源汽車產(chǎn)品11家企業(yè)19款 \b\u0005 ,均為純電動(dòng)汽車產(chǎn)品 \b。
注意到高工鋰電池 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006,332批新車型的公告數(shù)量創(chuàng)下了歷年來最少的記錄 \b\u0005 而且只有9家電池企業(yè)(包括車企)提供配套設(shè)施 \b\u0005 。
在上一批公告中 \b\u0005 新產(chǎn)品數(shù)量為101家企業(yè)306種 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006,配套電池企業(yè)數(shù)量大幅增長(zhǎng)46家(含P)ACK企業(yè)) \b\u0005 。
在332批公告中 \b\u0005 ,5款新能源乘用車 \b,4輛新能源客車 \b,10款新能源專用車 \b。
電池技術(shù)路線 \b\u0005 磷酸鐵鋰電池10款 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006,占比53%三元電池9款 \b,占比47% \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
公告車型大幅減少 \b\u0005 ,這可能與補(bǔ)貼政策的調(diào)整有很大關(guān)系 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006,4月23日 \b\u0005 ,四部委出臺(tái)了新的補(bǔ)貼政策 \b\u0005 ,將新能源汽車補(bǔ)貼政策的實(shí)施期長(zhǎng)至2022年底 \b\u0005 。
新的補(bǔ)貼政策并沒有進(jìn)一步提高電池系統(tǒng)的能量密度指標(biāo) \b,但提高了整車?yán)m(xù)航里程和能耗要求 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006同時(shí)限制了整車補(bǔ)貼前的售價(jià) \b\u0005 。過渡期結(jié)束前 \b,主機(jī)廠可對(duì)其當(dāng)前的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整 \b\u0005 ,這種調(diào)整可能反映在接下來的幾批公告中 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
具體來看 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006第332批新能源車型申報(bào)和電池配套公告主要具有以下特點(diǎn):
1 \b\u0005 ,新能源乘用車:比亞迪/北汽/上汽集體失蹤小鵬霸榜
第332批公告只申報(bào)了5輛新能源乘用車 \b\u0005 ,其中小鵬汽車4款 \b\u0005 ,全部都為新產(chǎn)品P7 \b\u0005 ,奇瑞新能源申報(bào)剩余車型 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006配套電池企業(yè)為多氟多新能源 \b\u0005 。
以上五款純電動(dòng)汽車都配備了三元電池 \b\u0005 ,小鵬全部負(fù)責(zé)動(dòng)力總成 \b,電池主要從寧德時(shí)代采購(gòu) \b。
4月27日 \b\u0005 ,超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑小鵬P7正式上市 \b,售價(jià)22.99萬元-34.99萬元區(qū)間 \b\u0005 。
本次發(fā)布的新車包括三種續(xù)航里程版、八種配置車型:后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航、四輪驅(qū)動(dòng)高性能續(xù)航 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006配備三元鋰電池組 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006,電池容量為80.87kWh \b。
后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版NEDC續(xù)航里程達(dá)到706km \b,支持寧德時(shí)代生產(chǎn)的NCM811電池 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006,能量密度為170wh/kg \b\u0005 。
在本批公告中 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006,比亞迪、北汽、吉利、廣汽、上汽、長(zhǎng)安、威來、威馬等自主品牌和汽車制造新勢(shì)力都消失了 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006,或?qū)⒃谙乱慌嬷型瞥銎湫庐a(chǎn)品 \b\u0005 ,值得期待 \b\u0005 。
2.新能源客車:申報(bào)只有4款車型 全部為寧德時(shí)代配套
在本批公告中 \b,只有中通客車(3款)和中車時(shí)代(1款)兩家主機(jī)廠共申報(bào)了4款純電動(dòng)客車 \b,所有磷酸鐵鋰電池均由寧德時(shí)代配套 \b\u0005 ,這進(jìn)一步顯示了寧德時(shí)代在電動(dòng)客車電池市場(chǎng)的地位和競(jìng)爭(zhēng)力 \b\u0005 。
當(dāng)前 \b\u0005 ,國(guó)內(nèi)新能源客車動(dòng)力電池市場(chǎng)相對(duì)集中 \b,主要由寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科技、億緯鋰能、力神電池、盟固利動(dòng)力、微宏動(dòng)力等少數(shù)主機(jī)廠配套安裝 \b。
3.新能源專用車:6家電池企業(yè)配套 天津股份占3款
本批公告共申報(bào)了10輛新能源專用車 \b\u0005 ,三元電池車型4款 \b\u0005 ,6款磷酸鐵鋰電池 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
電池配套企業(yè) \b,共有6家企業(yè)提供配套設(shè)施 \b\u0005 ,分別是天津股份(3款)、寧德時(shí)代(2款)、比克電池、力神電池、合肥國(guó)軒緯鋰能 \b\u0005 。
\b\u0005 \b\u0005 \b \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006
以上就是小編為大家介紹的332批公告:19款車型申請(qǐng)9家電池企業(yè)配套的全部?jī)?nèi)容,如果大家還對(duì)相關(guān)的內(nèi)容感興趣,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注上海危機(jī)公關(guān)公司
本文標(biāo)題:332批公告:19款車型申請(qǐng)9家電池企業(yè)配套 地址:/yuqingchuli/2022/0101/2270.html
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