公司制度是目前大量企業(yè)采用的組織框架，但母子公司制度真正能夠有效協(xié)調(diào)母子公司關(guān)系，能夠使企業(yè)真正充滿活力，不會失控，這實際上是一件非常困難的事情，必須在產(chǎn)權(quán)、權(quán)力和責(zé)任中明確界定，建立企業(yè)管理最基本的框架。

           2.事業(yè)部制與分公司的關(guān)系

           應(yīng)該明確的是，分支機構(gòu)不是一個獨立的法人，但實際上它只是一個比車間更獨立的非法公司。企業(yè)是實行業(yè)務(wù)部制還是母子公司制，沒有相同的模式，完全取決于企業(yè)的生產(chǎn)力發(fā)展。

           3.縱向管理與橫向管理的關(guān)系

           部分企業(yè)管理混亂，相互推諉，主要是由于水平管理過寬、過度。企業(yè)組織再造必須注意這個問題，即使需要增加水平管理，也必須注意科學(xué)規(guī)范的方法。

           4.管理與決策的關(guān)系

           管理與決策的關(guān)系是建立規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，嚴格劃分法人治理結(jié)構(gòu)的權(quán)力，明確法人治理結(jié)構(gòu)的人員組成，制定法人治理結(jié)構(gòu)的工作制度，充分發(fā)揚民主作風(fēng)，依靠集體智慧或嚴格程序；個人或少數(shù)人不能有最終決定權(quán)。

           組織再造將使組織獲得新的活力，使組織的管理和分配機制更加合理和公平，最大限度地提高運營管理水平、組織精神和文化凝聚力、產(chǎn)品開發(fā)和市場擴張和盈利能力。就個人員工而言，人力資源優(yōu)化配置、績效考核和分配體系的公平趨勢和相關(guān)性將使員工獲得充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和能力的最佳環(huán)境，激發(fā)個人熱情和創(chuàng)新精神。

           三、組織再造過程中的風(fēng)險

           目前，擁抱再造已成為管理中的陳詞濫調(diào)。什么是組織再造？組織再造是根據(jù)內(nèi)外環(huán)境的變化，及時明確組織活動的內(nèi)容或重點，調(diào)整組織中的崗位、組織和結(jié)構(gòu)，以滿足組織發(fā)展的要求。組織再造不僅是調(diào)整組織中的崗位、組織和結(jié)構(gòu)設(shè)計，也是基于組織中活動的內(nèi)容甚至方向變化的上述調(diào)查。這項調(diào)查將不可避免地導(dǎo)致組織中不同活動的相對重要性，從而改變組織中不同組織部門及其成員的相對權(quán)利和利益。因此，任何組織再造都可能遇到個人或組織成員擔(dān)心再造不確定后果的風(fēng)險。

           1.顯性風(fēng)險

           （1)過去形成了熟悉的專業(yè)環(huán)境，改革要求人們調(diào)整不合理或落后的知識結(jié)構(gòu)，更新過去的管理理念和工作方法。

           （2)利益沖突很容易發(fā)生在適應(yīng)新環(huán)境，特別是員工之間的磨合期。

           2.隱性風(fēng)險

           （1)討厭風(fēng)險的保守心理，遵循守舊習(xí)慣。

           （2)重建意味著承擔(dān)一定的風(fēng)險，擔(dān)心未來的不確定性，害怕失敗的風(fēng)險。

           （3)隨著利益差距的擴大，一些能力有限的員工必然會抵制改革。

           四、組織再造過程中的對策

           再造不是一個單獨行動的過程，而是針對組織結(jié)構(gòu)的改革或人力資源的利用。這種單獨行動的過程再造不能稱為再造。從本質(zhì)上講，再造是對整個過程中存在的問題進行改革，并對過程中的各個環(huán)節(jié)進行手術(shù)。看到樹木看不到森林是不可取的。因此，再造需要從宏觀的整體上把握，努力做到一切。

           1.再造策略

           （1)漸進策略

           大刀闊斧的改革是一把雙刃劍，它不僅可以給組織帶來活力，還可以成為加速組織身體死亡的催化劑。相比之下，漸進式再造很容易成功。豐田汽車總裁張富士夫曾經(jīng)說過他的經(jīng)驗，對于企業(yè)的大再造來說，最重要的是選擇合適的時間點。然而，在日常工作方法中可以進行許多小的改進，積累小的變化和動力。這種再造對企業(yè)來說更為重要。積少成多的再造最不容易遇到風(fēng)險，也最不消耗企業(yè)成本，也可以解決企業(yè)的潛在危機。在這方面，華博管理咨詢公司就是一個很好的例子。

           （2）時機策略

           再造需要適當?shù)臅r間，成功的再造，正如人們所說，是在正確的時間做正確的事情。

           （3）實力策略

           只有充分估計自己的實力，做出合理的部分再造，組織才不會一失足就成為永恒的仇恨。比如家電企業(yè)樂華。

           （4)內(nèi)部調(diào)整策略

           在任何組織中，再造都會導(dǎo)致組織形式的變化。在成功的再造中，內(nèi)部整合往往與再造密切相關(guān)，其作用是在再造引起內(nèi)部不平衡時，通過內(nèi)部調(diào)整逐漸達到新的平衡。事實上，內(nèi)部整合是再造前組織形態(tài)平衡與再造后組織形態(tài)平衡之間的潤滑劑和調(diào)節(jié)器。

           2.構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織

           當今世界的商業(yè)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)模式一直在發(fā)生變化。當前的組織不能保持一成不變的日常工作模式，繼續(xù)形成組織的正常狀態(tài)。在這種情況下，組織迫切需要迅速轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)組織，在組織中建立學(xué)習(xí)體系，有效提高員工能力和企業(yè)績效，幫助組織更快地適應(yīng)變化和挑戰(zhàn)。

           3.創(chuàng)新組織文化

           組織文化可以從根本上改變員工的舊價值觀，建立新的價值觀，以滿足組織外部環(huán)境的變化要求。它有一定程度的強制性和改進性，幫助組織和指導(dǎo)員工的日常活動，使他們能夠快速適應(yīng)外部環(huán)境的變化。研究發(fā)現(xiàn)，管理層的支持是克服重建風(fēng)險的關(guān)鍵因素，發(fā)揮了88個作用%因此，組織中的高層領(lǐng)導(dǎo)必須能夠做到

           保時捷觸電的歷史可以追溯到1900 \b\u0005 當時，保時捷創(chuàng)始人制造了一輛純電車 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，但受當時電池容量水平的限制 \b\u0005 ，不能真正實用 \b。百年后 \b\u0005 ，隨著特斯拉帶領(lǐng)純電動高性能車型強勁回歸 \b\u0005 保時捷在勒芒純電賽事上取得了巨大成就，自然不愿落后 \b\u0005 ，基于Mission E由概念車制成的Taycan今年春天終于正式上市了 \b\u0005 。

           百萬豪車氣場十足

           過去購買特斯拉的車主 \b，購買進口車型后 \b\u0005 ，面對頻繁降價的國產(chǎn)車型，都有苦難 \b\u0005 感覺自己的百萬豪車大打折扣 \b\u0005 ，品牌價值也大幅縮水 \b\u0005 。如果你買了這個保時捷Taycan turbo不會有這樣的經(jīng)歷 \b\u0005 ，保時捷在中國豪車市場猶如金字招牌 \b，4S車基本上是來賣一輛的 \b。世人都知道斯圖加特的標志 \b，過目不忘 \b\u0005 ，絕對提供超過數(shù)百萬豪華車的光環(huán) \b。

           T體現(xiàn)了基于賽場經(jīng)驗的高效空氣動力學(xué)設(shè)計aycan每一個角度和細節(jié) \b\u0005 ，不僅降低能耗 \b\u0005 ，延長里程 \b，提高駕駛穩(wěn)定性 \b\u0005 。最新四眼LED大燈和類似911的偏平車頭都是保時捷家族設(shè)計的 \b\u0005 ，大面積前擾流板提供下壓和更快的空氣流動 \b，所有保時捷車型的風(fēng)阻系數(shù)最低 \b\u0005 ，僅為0.22Cd \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。

           車身布局為4座4門結(jié)構(gòu) \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，911和P的尺寸anamera之間 \b\u0005 ，長寬高為4963/1966/1378mm \b\u0005 ，軸距為2900mm \b\u0005 。整輛車有明顯的低趴感 \b\u0005 一般純電車型也有不同的臃腫 \b\u0005 家庭線條和轉(zhuǎn)向燈細節(jié)的設(shè)計會讓保時捷車迷感到欣慰 \b\u0005 。

           車尾燈采用貫穿式設(shè)計 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006上面還有可自動升起的尾翼 \b。沒有排氣管的設(shè)計讓人不敢相信這是臺保時捷 \b然而，獨特的下擴散器仍然突出了運動基因 \b\u0005 。

           輪圈尺寸很大 \b\u0005 ，相信已經(jīng)是選配規(guī)格了 \b\u0005 。前輪265/35 R21 \b\u0005 ，后輪305/30 R21 \b\u0005 ，使用概念車的雙色輪圈 \b\u0005 ，白色部分是原廠涂料 \b，前10后4活塞剎車卡鉗填滿了巨大的輪轂 \b\u0005 。

           \b\u0005 \b\u0005 \b \b\u0005

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