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特斯拉一季報(bào):歷史同期最好,Model3成本仍有降低空間

作者:admin 來(lái)源:未知 時(shí)間:2021-12-26 09:29:50 點(diǎn)擊:

[文章前言]:恰恰相反,他會(huì)選擇眾人最不屑的部分;除非無(wú)可奈何,他面對(duì)所有東西時(shí)都會(huì)選取別人最不看重的部分。他憑借這種修養(yǎng),把最好的東西留給別人享用,悄無(wú)聲息地恭維了全體在場(chǎng)者

  恰恰相反,他會(huì)選擇眾人最不屑的部分;除非無(wú)可奈何,他面對(duì)所有東西時(shí)都會(huì)選取別人最不看重的部分。他憑借這種修養(yǎng),把最好的東西留給別人享用,悄無(wú)聲息地恭維了全體在場(chǎng)者,每個(gè)人都會(huì)因此而心生愉悅。眾人越是自愛(ài),就越是必須要認(rèn)可他這種舉動(dòng),于是逐漸對(duì)他心存感激,無(wú)論是否出自本心,對(duì)他的印象都會(huì)越來(lái)越好。正是由于這種涵養(yǎng),教養(yǎng)良好的人漸漸地自然而然地得到了與之交往的所有人群的尊重。如果說(shuō)他最終雞飛蛋打、一無(wú)所得,那么,對(duì)于一個(gè)驕傲自大的人來(lái)說(shuō),人們稱(chēng)贊他之前的自我約束帶給他的快樂(lè),較之他贏得了人們心中的喝彩而言是絕對(duì)微不足道的。而在他看來(lái)因此獲得了眾人的好評(píng)這樣的回報(bào),對(duì)他的自愛(ài)而言也是非常值得的,這大大抵消了他因?yàn)閷?duì)他人的溫文爾雅所遭受的實(shí)際損失。

   如果有七八個(gè)蘋(píng)果或桃子擺在六位文質(zhì)彬彬的人士面前,大小幾乎相同,那么有資格最先挑選水果的人所選擇的(如果這些水果差異明顯肉眼可見(jiàn)),必定會(huì)是連三歲小孩都知道是最差的那個(gè)。此人之所以要這樣做,是為了對(duì)別人暗表恭維,也就是說(shuō),在他看來(lái)和他在一起的人都在某些方面或多或少遠(yuǎn)優(yōu)于他(三人行必有我?guī)煟M腥硕寄艿玫奖人母玫乃?。這種習(xí)慣和行為方式到處都有,雖然我們已經(jīng)非常了解這種流行的欺騙方式,但卻沒(méi)有驚訝于它的荒誕可笑。因?yàn)槿绻藗冎钡蕉臍q都還習(xí)慣于把自己內(nèi)心的想法和盤(pán)托出,并且做事時(shí)習(xí)慣傾聽(tīng)自己內(nèi)心的聲音,那么,人們就避免不了在做出這類(lèi)滑稽之舉時(shí)要么捧腹大笑,要么怒火中燒。不過(guò),有一點(diǎn)卻是毋庸置疑的,因?yàn)檫@樣的行為我們會(huì)更容易包容彼此。

   擁有自知之明,并能把良好品質(zhì)與美德截然區(qū)分開(kāi)來(lái),這是非常有用的。社會(huì)的紐帶要求每個(gè)社會(huì)成員都要在一定程度上尊重他人;那些處在社會(huì)最高層的人,就算是面對(duì)一個(gè)帝國(guó)中最為卑劣的人,也要以禮相待,不失半點(diǎn)禮數(shù)。但是當(dāng)我們面對(duì)自己時(shí),“羞怯”和“無(wú)恥”這樣的詞語(yǔ)便毫無(wú)意義可言因?yàn)槲覀儾辉诒娙艘暰€之內(nèi),遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫離了眾人可以感知的界限。一個(gè)人可能是無(wú)恥的,但他獨(dú)處時(shí)卻一定會(huì)心存羞恥,而他深埋心底不為外人知曉的思想也絕不會(huì)是恬不知恥的。也許一個(gè)驕傲自大的人會(huì)竭力掩飾內(nèi)心的優(yōu)越感,以致誰(shuí)都不知道他有驕傲之心,然而,此人因?yàn)樵谶@種激情中獲得的滿(mǎn)足感要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)另一個(gè)人,而后者則縱容自己,恨不能全天下的人都知道自己的驕傲。良好的風(fēng)度與美德或與宗教毫無(wú)瓜葛,它并不是克制各種激情,恰恰相反,它喚醒各種激情。在那些理性、有涵養(yǎng)的人用最擅長(zhǎng)的技巧巧妙掩飾自己的驕傲之時(shí),也是他自傲之心最能得到滿(mǎn)足的時(shí)刻。他認(rèn)定所有擁有良好判斷力的人都會(huì)高度稱(chēng)贊他的行為,他沉醉在這種贊揚(yáng)中,怡然自得;而目光短淺、傲慢無(wú)禮的市政議員則與這種快樂(lè)毫不沾邊,他臉上的那份高傲毫無(wú)顧忌、眾人皆知——他不曾對(duì)任何人脫帽施禮,不屑于和比自己身份低的人搭個(gè)訕,哪怕只是說(shuō)上一句話(huà)。

   一個(gè)人不需要壓抑自己,也壓根不需要克服自己的激情,就可以審慎地不讓任何人察覺(jué)到其行為是源自驕傲。他所要摒棄的,可能只是將自傲表露在外的那些無(wú)聊的部分而已,只有愚昧的人才會(huì)認(rèn)為那個(gè)部分是有快樂(lè)可言的。他以此換得內(nèi)心的那部分自傲,而最文雅的人及尊崇備至的天才,則心中極為竊喜,靠著這種自傲度日。在涉及禮儀及社會(huì)聲望的議題中,位高權(quán)重的高層人士的驕傲最惹人關(guān)注。在這些地方,他們有機(jī)會(huì)給自己的惡德戴上美德的面具,說(shuō)服世人:世人之所以會(huì)憂(yōu)慮,世人之所以會(huì)關(guān)心他的職責(zé)尊嚴(yán)或主人的榮譽(yù),是他們自身的驕傲及虛榮作怪的緣故。這一點(diǎn)在所有使節(jié)及全權(quán)大使談判時(shí),最顯而易見(jiàn);并且,所有公共契約交易的旁觀者,也把這一點(diǎn)盡收眼底。志趣最高雅的人,在他們的德行為外人知曉時(shí),他們絕不會(huì)心存驕傲之念,這一點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的。

   [D]這是由于任何一只蜜蜂都想,

   (我不點(diǎn)明,)得到更多的回報(bào);

   可這想法卻生怕讓別人看透……

   我們認(rèn)為自己高高在上,對(duì)他人卻給予極低的評(píng)價(jià),這使我們只要是涉及自己的事情就會(huì)極度偏心,無(wú)法做出公正的判斷。沒(méi)有幾個(gè)人能認(rèn)同這樣的理由:在買(mǎi)賣(mài)中,他們所獲得的其實(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們售出的東西。然而無(wú)論他們的收獲多么豐厚,他們都會(huì)矢口否認(rèn)這一點(diǎn)。同時(shí),他們卻會(huì)為了一點(diǎn)雞毛蒜皮的微小利益而對(duì)賣(mài)主橫加指責(zé)。因此,某件商品令賣(mài)主幾乎無(wú)利可圖,便成了讓買(mǎi)主最容易動(dòng)心的理由。商人經(jīng)常會(huì)為了自身利益而不得不謊話(huà)連天,卻絕不愿意讓人知道他們從自己的商品中究竟賺取了多少利潤(rùn)。當(dāng)然,一些老商販也會(huì)佯裝比其鄰居更為誠(chéng)實(shí)(更多的情況是試圖看上去更傲慢),對(duì)顧客經(jīng)常是惜字如金、從不贅述,堅(jiān)決不同意自己的貨物賣(mài)得比最初標(biāo)價(jià)的價(jià)格低哪怕一絲一毫。但是,此類(lèi)商人卻全是最奸詐狡猾的老油條,他們深知如果有錢(qián)人野蠻高傲,他們的收獲往往會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)那些禮數(shù)周全的人。大多數(shù)人以為一個(gè)神情莊重、面帶怒意的老手所表露的誠(chéng)意會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一個(gè)溫和的、揚(yáng)揚(yáng)自得的年輕新手。但是,這種認(rèn)知其實(shí)是非常錯(cuò)誤的,事實(shí)并非如此。如果他們是賣(mài)綢緞、布料之類(lèi)的商人,他們的商品琳瑯滿(mǎn)目,同一

   盡管疫情帶來(lái)了需求疲軟  ,但是特斯拉(在第一季度實(shí)現(xiàn)了正的GAAP凈收入  ,盡管面臨重重挑戰(zhàn) ,公司仍實(shí)現(xiàn)了20%的毛利率  ,超出市場(chǎng)此前的普遍預(yù)期  。

  

   特斯拉第一季度非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則每股盈利1.24美元 ,比預(yù)期增長(zhǎng)1.45美元;通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則每股收益為0.09美元  ,比預(yù)期高出1.75美元 。

  

   公司收入59.9億美元、同比增長(zhǎng)31.9% ,超過(guò)預(yù)期1.4億美元  。特斯拉表示  ,第一季度共生產(chǎn)了102,672輛汽車(chē) ,交付了88,496輛汽車(chē)  ,創(chuàng)下歷史最好的一季度業(yè)績(jī)  。

  

   其中弗里蒙特生產(chǎn)的Model Y比前兩個(gè)季度生產(chǎn)的Model 3更多 。最令人驚訝的是  ,馬斯克稱(chēng)Model Y在第一季度的生產(chǎn)中就已經(jīng)盈利了 ,這不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我的預(yù)期  ,也是過(guò)去特斯拉任何產(chǎn)品都沒(méi)有做到的 。

  

   自動(dòng)駕駛方面  ,特斯拉在3月份發(fā)布了一個(gè)新的交通信號(hào)燈和停止標(biāo)志的軟件更新  ,并在上周發(fā)布了完整的自動(dòng)駕駛程序包  。公司每個(gè)月都會(huì)收集超過(guò)100萬(wàn)個(gè)路口的數(shù)據(jù)  ,隨著更多的人得到更新  ,以及更多的人駕駛特斯拉上路  ,這個(gè)數(shù)字將呈指數(shù)增長(zhǎng)  。馬斯克稱(chēng) ,很快將每月收集超過(guò)10億個(gè)路口的數(shù)據(jù) 。

  

   為了顯示對(duì)自動(dòng)駕駛方面的信息 ,馬斯克引用了谷歌的例子  ,認(rèn)為很難有一個(gè)搜索引擎與谷歌競(jìng)爭(zhēng) ,因?yàn)槊總€(gè)人都在訓(xùn)練谷歌搜索的能力  ,這對(duì)于谷歌搜索的數(shù)據(jù)采集而言是不斷疊加的  ,任何新的搜索引擎都很難在這個(gè)基礎(chǔ)上競(jìng)爭(zhēng) 。

  

   馬斯克特別提到  ,對(duì)于ModelY  ,公司引進(jìn)了一種革命性的新型熱泵  ,使汽車(chē)具有更高的行駛里程  ,所以說(shuō)  ,Model Y的續(xù)航里程會(huì)與Model 3相當(dāng)  ,甚至比Model 3更好一點(diǎn)  。并確信Model Y將會(huì)是有史以來(lái)最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品 。

  

   對(duì)于中國(guó)最近宣布的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃中取消了特斯拉獲益的資格  ,馬斯克回應(yīng)稱(chēng):降低Model 3的價(jià)格低于補(bǔ)貼限額將有助于提升毛利率  ,并且考慮到一季度上海生產(chǎn)的汽車(chē)成本已經(jīng)低于弗里蒙特生產(chǎn)的Model 3  ,特斯拉仍然還有空間降低成本  。因此  ,在第二季度和今年剩余時(shí)間內(nèi)  ,產(chǎn)量增加所帶來(lái)的固定成本吸收尚未完全體現(xiàn)在供應(yīng)鏈上  。因此  ,雖然很多供應(yīng)鏈?zhǔn)菄?guó)產(chǎn)化的  ,但隨著接近100%國(guó)產(chǎn)化 ,特斯拉會(huì)繼續(xù)降低價(jià)格——擴(kuò)大利潤(rùn)——降低成本——擴(kuò)大利潤(rùn)  。

      

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