員工對培訓項目的印象如何，包括他們對講師和培訓科目、設施、方法、內(nèi)容、他們收獲的大小等方面的看法。反映評價主要是通過問卷調(diào)查收集培訓項目的效果和有用性。這一水平的評價可以作為提高培訓內(nèi)容、培訓方法、教學進度的建議或綜合評價的參考，但不能作為評價的最終結(jié)果。

           學習評估：確定受訓人員的學習獲得程度。學習評估是目前最常見、最常用的評估方法。它是測量受訓人員對原則、技能、態(tài)度等培訓內(nèi)容的理解和掌握程度。學習水平評估可以通過筆試、現(xiàn)場操作和工作模擬進行測試。培訓機構可以通過書面考試和操作測試來了解培訓前后知識和技能的掌握程度。

           行為評估：考察被培訓者的知識運用程度。行為的評估指在培訓結(jié)束后的一段時間里，由受訓人員的上級、同事、下屬或者客戶觀察他們的行為在培訓前后是否發(fā)生變化，是否在工作中運用了培訓中學到的知識。這個層次的評估可以包括受訓人員的主觀感覺、下屬和同事對其培訓前后行為變化的對比以及受訓人員本人的自評。這通常需要借助于一系列的評估表來考察受訓人員培訓后在實際工作中行為的變化，以判斷所學知識、技能對實際工作的影響。行為層是考查培訓效果的最重要的指標。

           結(jié)果評價：計算培訓創(chuàng)造的經(jīng)濟效益。效果評價是判斷培訓是否能對企業(yè)的業(yè)務成果做出具體和直接的貢獻，這一水平的評價已上升到組織的高度。效果評價可以通過事故率、生產(chǎn)率、員工離職率、次品率、士氣和客戶滿意度等一系列指標來衡量。通過對這些指標的分析，管理層可以了解培訓的好處。

           有些人在此基礎上發(fā)展了第五級，即投資回報率評估。這一概念的出現(xiàn)受到現(xiàn)代人力資本投資理論的影響。該理論將員工培訓視為公司的投資。因此，在培訓結(jié)束后，即人力資源投資結(jié)束后，有必要評估投資回報率。然而，這種回報率的評估方法也存在很大的問題，即評估指標不完善，評估主觀性較大。然而，對培訓投資回報率的關注也將有利于建立回報率的評估指標。

           柯評價法的主要特點是將四個層次連接成一個有機的整體，將培訓效果評價作為培訓的重要組成部分，而不是將評價與培訓分開。這樣，培訓計劃與培訓內(nèi)容和培訓評估可以有效地結(jié)合起來，培訓評估可以指導培訓計劃，使培訓計劃更適合員工和企業(yè)的培訓需求。

           它的缺點是在有機連接四個層次的同時，容易造成層次混亂，使各個層次的原始評價內(nèi)容不夠清晰。

           3.技術匹配模型法

           技術匹配模型法是把Lawshe Macey一種綜合使用技術匹配模型的方法。技術匹配模型法采用綜合評價體系KSAO指標體系體現(xiàn)了評價的方法性。KSAO指標模型是人力資源管理中員工職業(yè)崗位資格的描述模型。K（Knowledge）指具體信息、專業(yè)知識、崗位知識；S（Skill）是指在工作中使用某種工具或操作某種設備并完成某種工作任務的熟練程度，包括實際工作技能和經(jīng)驗；A（Ability）包括空間感、反應速度、耐久性、邏輯思維能力、學習能力、觀察能力、解決問題能力、基本表達能力等人的能力和素質(zhì)；O（Others）主要是指有效完成某項工作所需的其他人格特征，包括員工的工作要求、工作態(tài)度、人格等特殊要求。KSAO四個內(nèi)容一般通過正規(guī)的學校教育、在職培訓或工作實踐積累獲得。

           因此，其主要特點是：一是通過設計KSAO指標系統(tǒng)采用專家評分法，然后采用滿意的效用比公式計算數(shù)據(jù)；二是利用技術匹配模型處理數(shù)據(jù)，評估員工和公司的培訓需求和重點，提出改進措施，不斷完善公司的培訓計劃。其主要貢獻不僅是合理有效地評估培訓效果，而且通過評估數(shù)據(jù)有效地改進培訓計劃。

           同時，這種方法也存在不足：一是該模型中的指標采用專家評分法。因此，數(shù)據(jù)計算的結(jié)果在很大程度上取決于專家評分，但專家的廣泛知識和綜合性會削弱他們評價的客觀性；第二，技術匹配模型的結(jié)果不能很好地解釋培訓需求與培訓重點之間的運作，即如何根據(jù)培訓需求更好地確定培訓重點；第三，使用KSAO指標體系是否具有代表性，因為目前許多企業(yè)關注人力KSAO對個人能力的指標。

           4.成功案例模型法

           成功案例模型法是通過評估一些成功受訓人員的知識、行為和態(tài)度來確定影響成功培訓的因素和影響員工接受培訓的因素，從而更好地改進培訓項目和培訓內(nèi)容。其最重要的特點之一是，它不僅改進了公司的培訓項目和培訓計劃，而且在公司內(nèi)部宣傳了受訓人員的成功經(jīng)驗，并不斷擴大新的培訓產(chǎn)品，滿足不同的員工，并根據(jù)客戶的需要設計培訓內(nèi)容，以達到更好的培訓效果。另一個顯著的特點是，它認為組織內(nèi)部的文化和系統(tǒng)因素（如工作習慣、報酬系統(tǒng)、學習者準備、評估方法

       通用汽車在初冬底特律總部CEO理查德·看著今年第三季度的財務報告，瓦格納清楚地感受到了來自北美和歐洲的刺骨寒風。

           第三財季通用汽車損失166.3億美元，每股虧損2億美元.89美元。9月份銷量大幅下滑后，世界頂級汽車公司通用汽車10月份繼續(xù)下滑，其在美國市場的銷量同比下降22美元.7%，包括皮卡和SUV猛降30.3%的汽車也下降了10%.6%。今年前10個月，通用汽車總銷量下降了2%.7%。今年前9個月，通用汽車累計虧損超過30億美元。與此同時，歐洲通用汽車業(yè)務的年度虧損嚴重阻礙了公司在全球的利潤增長。

           分析人士認為，這是通用汽車自1908年成立以來最危險的時刻。

           麻煩還沒有結(jié)束。受美國最大汽車零部件制造商德爾福申請破產(chǎn)保護的影響，通用汽車也 唇亡牙寒。

           美國銀行證券的研究報告稱，通用汽車最大的供應商德爾福最近申請破產(chǎn)保護將使通用養(yǎng)老金義務至少增加6個百分點。分析師預測，這個數(shù)字可能高達16-66億美元。此外，其配件供應可能會中斷，并可能損失120億美元。這使得通用汽車很可能瀕臨破產(chǎn)保護。

           在此之前，標準普爾將通用汽車的長期債券投資于BBB－降到垃圾級BB.此舉使通用汽車成為迄今為止最大的垃圾公司。

           德爾福的破產(chǎn)遠不止一家通用汽車公司，這可能導致美國汽車行業(yè)的巨大變化。但首當其沖的是通用汽車。

           “通用不會破產(chǎn)。”現(xiàn)年52歲的通用汽車CEO瓦格納面對困難，大聲宣戰(zhàn)。對他來說，也許這是他一生中最艱難的時刻。這是最糟糕的時代，這是最好的時代；這是失望的冬天，也是希望的春天。用狄更斯的名言來形容瓦格納的處境是最合適的。

           瓦格納新政

           第一把火燒在自己身上，工資降低了40%。

           這是通用汽車自1981年以來第四次陷入危機。前三次是通用的前任CEO羅杰·史密斯在危險之間挽救了通用汽車。目前，通用汽車正處于最危險的時刻。

           瓦格納新政的第一把火燒在自己身上。他把工資降低了40%，但工作強度提高了100%。他很快接管了北美的業(yè)務，他很熟悉，1994年-1998年，他是北美業(yè)務部總裁，現(xiàn)在只是繼續(xù)改革。

           在收入方面，通用應盡可能降低成本。目前，從供應商開始是一個非常重要的環(huán)節(jié)。通用汽車和300多家一級供應商制定了20／3計劃。也就是說，從今年第四季度到2007年12月31日，近三年的采購成本降低了20%，幫助通用在北美市場渡過難關。

           然而，他手中的滅火劑還不夠，不得不從繁榮的亞洲市場吸收水。

           亞太地區(qū)85%的通用汽車業(yè)務集中在中國、韓國、日本等亞太東北地區(qū)。通用汽車一直致力于加強對這些地區(qū)的控制。史密斯將在那一年CEO瓦格納時保留了中國市場管理的權力。他認為，中國市場是通用汽車在亞太地區(qū)成功的關鍵，這也將影響通用汽車在北美和歐洲的運營。

           對于瓦格納來說，亞太地區(qū)，尤其是通用汽車在中國的市場份額越來越大，給焦頭爛額的瓦格納帶來了一些安慰。通用中國在瓦格納新政的棋盤上的分量越來越重。從通用中國的人事變動可以看出，他向中國派遣了與自己財務背景相同的甘文維，取代了生產(chǎn)系統(tǒng)背景的墨菲。

           在汽車研發(fā)和生產(chǎn)領域，通用希望中高檔汽車能夠盡可能實現(xiàn)同一平臺的研發(fā)和生產(chǎn)。如果計劃順利，通用汽車可以降低40%的研發(fā)成本和50%的平臺建設成本，這將為通用汽車節(jié)省數(shù)百億美元。同時，我們可以在這六個生產(chǎn)平臺上生產(chǎn)適合全球市場需求的產(chǎn)品。

           瓦格納的新政策仍在加快通用汽車品牌的整合。在北美市場，通用汽車最重要的問題是沒有強大的品牌。在過去的一年里，通用汽車品牌并沒有在美國商業(yè)周刊或interbrand全球品牌100名單。因此，作為近期的焦點，通用汽車將在別克、龐帝克、GMC統(tǒng)一銷售和售后服務渠道。一般的短期目標是在銷售領域合并80%。凱迪拉克將重新成為北美高端豪華轎車的代表。

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