進步速度明顯超過眾多(duo)競爭對(dui)手。
這是如何體現在組織層面的?
公(gong)司(si)普遍認(ren)為(wei),交付最(zui)終產(chan)品(pin)的(de)(de)三個工(gong)程部(bu)門同樣重要,需要盡最(zui)大努力打造(zao)產(chan)品(pin)。汽車(che)的(de)(de)正(zheng)常運行(xing)離(li)不開產(chan)品(pin)本身和硬件軟件的(de)(de)結合(he),用戶界面的(de)(de)開發(fa)補(bu)充了(le)(le)車(che)輛(liang)的(de)(de)性能,為(wei)用戶創造(zao)了(le)(le)獨(du)特(te)(te)的(de)(de)體(ti)驗。最(zui)后(hou),后(hou)端服務基礎設施可以(yi)實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)、全面管(guan)理(li),大大提高使用中的(de)(de)產(chan)品(pin)性能,通(tong)過軟件升級改進產(chan)品(pin),收集管(guan)理(li)數(shu)據。特(te)(te)斯拉認(ren)為(wei),上述三個方面都(dou)需要改進,而(er)大多數(shu)公(gong)司(si)還遠遠落后(hou)。
特(te)斯拉在專(zhuan)業技能(neng)方面聚集了哪些專(zhuan)家?
作為(wei)一(yi)家(jia)(jia)硅谷公(gong)司(si),特(te)斯拉吸引了許多著名的(de)云應用程序(xu)工程專(zhuan)家(jia)(jia),包(bao)括信息娛樂行(xing)業網頁或手機程序(xu)的(de)開發人員(yuan)。只(zhi)有這樣一(yi)個(ge)(ge)獨特(te)的(de)人才(cai)組(zu)合,我們(men)才(cai)能建(jian)立一(yi)個(ge)(ge)高質量的(de)平臺,并與優秀的(de)汽(qi)車(che)工程相匹配(pei)。大(da)多數(shu)傳統的(de)汽(qi)車(che)制造商都是硬件公(gong)司(si),缺乏敏(min)銳的(de)軟件意識(shi)。然而(er),情況(kuang)正在悄然改(gai)變,他們(men)逐漸意識(shi)到汽(qi)車(che)可以發展(zhan)成為(wei)一(yi)個(ge)(ge)軟件平臺,但他們(men)的(de)生產過程仍然相對(dui)原始,軟件的(de)地位(wei)遠低于硬件,并沒(mei)有成為(wei)公(gong)司(si)的(de)主(zhu)要生產單位(wei)。
如(ru)何(he)在(zai)相關人員之間保(bao)持公司信息(xi)和數(shu)據洞察(cha)力的流通?
埃(ai)隆特(te)(te)斯(si)拉(la)創始(shi)人(ren)兼首席執行官·馬斯(si)克積(ji)極(ji)鼓勵工程師之間(jian)(jian)的溝通(tong),并強烈拒絕等(deng)級(ji)溝通(tong)。傳統的工作(zuo)模(mo)式通(tong)常是管理者(zhe)之間(jian)(jian)的主(zhu)要對(dui)話,然后向工程師布(bu)結果(guo)。特(te)(te)斯(si)拉(la)特(te)(te)別反對(dui)這種(zhong)模(mo)式,甚至很快糾正了經理的做法(fa)。
如何實踐這個概念?
公司遵循接近最短路徑(jing)的(de)溝通(tong)原則,發動機團隊(dui)(dui)(dui)的(de)溝通(tong)信息可(ke)以直接傳遞給固(gu)件團隊(dui)(dui)(dui),合作參(can)與設計(ji)。工程(cheng)團隊(dui)(dui)(dui)負責確定技術(shu)結構,甚至許多跨部門(men)的(de)核心決策,如(ru)產品安裝方(fang)法。這確保了不同專業和工程(cheng)團隊(dui)(dui)(dui)之間的(de)整合。如(ru)果(guo)解決相同問題的(de)工作團隊(dui)(dui)(dui)不以實際(ji)或(huo)虛擬的(de)方(fang)式(shi)聚集在(zai)一起(qi),就很難做(zuo)到這一點。
回到智(zhi)能連接產(chan)品的(de)優缺點,你認為智(zhi)能產(chan)品制(zhi)造商面臨的(de)最(zui)大(da)風險是什么(me)?
當然(ran),最大的風(feng)險是安全(quan)(quan)性(xing)和(he)合規性(xing)。軟件領域的工(gong)作(zuo)(zuo)環境(jing)具(ju)有(you)根本的對抗性(xing),比友(you)好環境(jing)更難完成工(gong)作(zuo)(zuo)。數據安全(quan)(quan)比一切都(dou)更重要,必須避免黑客攻擊(ji)對客戶安全(quan)(quan)和(he)隱私(si)造(zao)成損(sun)害(hai)。互(hu)聯網(wang)產(chan)品(pin)遭受惡意黑客攻擊(ji)并不少見,如(ru)通(tong)過物聯網(wang)產(chan)品(pin)發布的僵尸網(wang)絡分散(san)的阻斷(duan)服務攻擊(ji)。
這是(shi)2016年家(jia)用(yong)攝像頭和(he)打印(yin)機的攻擊(ji)性黑客(ke)攻擊(ji)。
再回(hui)顧當時(shi)的(de)事(shi)件(jian)(jian)。智能(neng)家居設備(bei)制造(zao)商編(bian)寫軟(ruan)件(jian)(jian)嵌入產(chan)品(pin)(pin),隨后將產(chan)品(pin)(pin)運(yun)入市場,無法通過(guo)軟(ruan)件(jian)(jian)升級安裝補丁、進(jin)行更新(xin)(xin)或改進(jin)。這些聯網(wang)產(chan)品(pin)(pin)就成了可以遠程(cheng)操控的(de)軍隊,為客戶提(ti)供糟糕的(de)服務。不可否認(ren)的(de)是,公司對產(chan)品(pin)(pin)進(jin)行數字化改造(zao)時(shi),若沒有處(chu)理好(hao)軟(ruan)件(jian)(jian),可能(neng)存(cun)在巨大風(feng)險。無法更新(xin)(xin)產(chan)品(pin)(pin)固(gu)件(jian)(jian)可能(neng)帶來巨大隱患,因為公司幾乎不可能(neng)保證上市的(de)聯網(wang)產(chan)品(pin)(pin)萬無一失。你無法預測可能(neng)遭遇的(de)網(wang)絡襲擊,只有通過(guo)修改軟(ruan)件(jian)(jian)來減輕襲擊影響。
你認(ren)為(wei)汽車制造商會(hui)發生類似的事件嗎?
這是完全(quan)可能的(de)。類(lei)似事(shi)件(jian)發生(sheng)在(zai)2015年,一個激(ji)進的(de)組織聲稱可以(yi)遠程控(kong)制吉普車型(xing)。吉普還(huan)沒有準備好更(geng)新固件(jian),所以(yi)他不(bu)(bu)得不(bu)(bu)向客戶(hu)發送(song)數(shu)百萬的(de)漏洞修復程序(VP),為車輛提供新的(de)固件(jian)。客戶(hu)不(bu)(bu)得不(bu)(bu)通(tong)過(guo)復雜的(de)更(geng)新程序緩解襲擊,這場襲擊在(zai)很(hen)大程度(du)上影響了車輛的(de)核心安全(quan)。可想而知,這一弱點(dian)將破(po)壞(huai)公司(si)和品牌形象(xiang)。在(zai)軟件(jian)驅(qu)動(dong)(dong)型(xing)產品的(de)使用過(guo)程中(zhong),必須(xu)保證能在(zai)沒有客戶(hu)主動(dong)(dong)參(can)與的(de)情況下,自主進行安全(quan)性升級(ji)。
作為行(xing)業(ye)的主要顛覆(fu)者,你認為顛覆(fu)汽車(che)行(xing)業(ye)有多(duo)難(nan)?
在我(wo)看來,許多(duo)現有的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)制造(zao)商(shang)(shang)(shang),如汽(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)諾基(ji)亞、摩托(tuo)羅拉或黑莓,都無法(fa)成(cheng)(cheng)功(gong)地實現數字(zi)化(hua)(hua)轉(zhuan)型。誠然,數字(zi)化(hua)(hua)轉(zhuan)型確實需要時間積累(lei),但我(wo)認(ren)為與手機(ji)類似,即使是(shi)智能汽(qi)(qi)(qi)車(che)制造(zao)商(shang)(shang)(shang)等汽(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)核心(xin)產品(pin)供應(ying)(ying)商(shang)(shang)(shang)也(ye)面(mian)臨(lin)著商(shang)(shang)(shang)業(ye)(ye)化(hua)(hua)的(de)(de)風險(xian)。以自(zi)動駕駛(shi)(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)為例,可(ke)(ke)以預見,自(zi)動駕駛(shi)(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)將成(cheng)(cheng)為純(chun)粹的(de)(de)后(hou)端基(ji)礎(chu)設施,汽(qi)(qi)(qi)車(che)服(fu)(fu)務(wu)供應(ying)(ying)商(shang)(shang)(shang)是(shi)最大(da)(da)的(de)(de)利(li)潤(run),汽(qi)(qi)(qi)車(che)娛樂設備供應(ying)(ying)商(shang)(shang)(shang)就是(shi)其中之(zhi)一(yi)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)服(fu)(fu)務(wu)供應(ying)(ying)商(shang)(shang)(shang)與汽(qi)(qi)(qi)車(che)制造(zao)商(shang)(shang)(shang)之(zhi)間沒(mei)有很(hen)大(da)(da)的(de)(de)技術差(cha)異。汽(qi)(qi)(qi)車(che)服(fu)(fu)務(wu)供應(ying)(ying)商(shang)(shang)(shang)從商(shang)(shang)(shang)業(ye)(ye)自(zi)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)市(shi)場購買汽(qi)(qi)(qi)車(che),然后(hou)通(tong)過交通(tong)體驗(yan)獲利(li),或者(zhe)向高(gao)速公路上的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)推送廣告,以獲取利(li)潤(run)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)顛覆者(zhe)不(bu)難找到巨(ju)大(da)(da)的(de)(de)機(ji)遇。士兵有新(xin)舊之(zhi)分(fen)。由于運(yun)輸和娛樂的(de)(de)用戶體驗(yan)可(ke)(ke)能會極大(da)(da)地改變交通(tong)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)經濟和價值(zhi)分(fen)配(pei),即使是(shi)新(xin)士兵也(ye)可(ke)(ke)能面(mian)臨(lin)潛在的(de)(de)風險(xian)。
中(zhong)國汽(qi)車工業(ye)初創(chuang)企業(ye)
用戶體驗決定了(le)智(zhi)能互(hu)聯網產品(pin)的(de)成敗。中(zhong)國汽(qi)(qi)車初創企業數(shu)字用戶界面開發部前負責(ze)人介(jie)紹(shao)了(le)現有汽(qi)(qi)車制造商(shang)可(ke)以(yi)從市場挑戰者那里學(xue)習(xi)的(de)經驗。
我們以(yi)軟件開發(fa)件開發(fa)者,從而快速創(chuang)新和(he)迭代汽車(che)體驗,接近(jin)市場(chang)需求。
您(nin)為汽車行(xing)業挑(tiao)戰者公(gong)司設計了新車的用戶體(ti)驗(yan)和用戶界面,請介紹您(nin)的主(zhu)要(yao)方法。
我們(men)(men)認為,汽車工業將從(cong)傳統制造業轉變為高度互(hu)聯的(de)(de)數字工業,汽車將成為計(ji)算(suan)機或智能(neng)機器人(ren)。因此,在設計(ji)新的(de)(de)汽車體驗時(shi),我們(men)(men)應該(gai)像技術公司一樣思考,以解決特(te)定的(de)(de)用戶需求或問(wen)題。
第一步是怎么做的?
我(wo)們發(fa)現了(le)核心(xin)用(yong)例(li)的(de)特點,并起草了(le)解決方案,然后為硬件開發(fa)團隊提供藍圖,以確(que)保汽車性(xing)能成為用(yong)戶體驗和用(yong)戶界(jie)面的(de)一部分。
這與傳(chuan)統有關
在網絡推(tui)(tui)(tui)廣方法(fa)(fa)中,論(lun)壇(tan)、博客等(deng)推(tui)(tui)(tui)廣方法(fa)(fa)主要是文本和圖片,靜態網絡推(tui)(tui)(tui)廣,但用戶的(de)網絡行(xing)為不僅是看新聞、論(lun)壇(tan)、圖片,通過視頻(pin)網站了解(jie)信息(xi)也占很大比例(li),所以(yi)企業應該注(zhu)意使(shi)用視頻(pin)網站進行(xing)網絡推(tui)(tui)(tui)廣,以(yi)便全(quan)面獲(huo)得更大的(de)消費者市場。SEMtime(上海)網絡推(tui)(tui)(tui)廣公司(si)介紹如何利用視頻(pin),來(lai)為你的(de)企業做網絡推(tui)(tui)(tui)廣。
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